Predmet ovog rada je razvoj uređaja koji će biti u mogućnosti da kontroliše rad jednosmernog DC motora putem GSM mreže. Za primanje i slanje SMS poruka koristi se Simensov ES 75 Modem. Komunikacija između modema i mikrokontrolera PIC16F877 se vrši putem RS232 komunikacije. Integrisano kolo max232 se koristi za prilagođenje TTL signala sa izlaza mikrokontrolera RS232 standardu. Pri inicijalizaciji modema vrši se autobaudrate. Upravljanje jednosmernim motorom realizovano je preko H-mosta sa N-kanalnim mosfetovima.

 

Časovnici se nalaze svuda i potpuno smo priviknuti na njihovo prisustvo. Uglavnom, realizacija ovih uređaja ne daje pomoć hendikepiranim osobama (npr. osobama sa slabim vidom). U ovom radu prikazan je časovnik koji zvučnim prezentovanjem informacija može da pomogne osobama sa hendikepom. Uređaj omogućava snimanje reči neophodnih za reprodukciju zvukova o datumu i vremenu. Uz to moguće je snimiti jednu poruku u trajanju od 100 sekundi i postoji alarm sa zvučnom signalizacijom po izboru korisnika.

 

Uključiti ili isključiti neki uređaj pomoću daljinske kontrole odavno nije novost, i postoji mnogo različitih sklopova koji dobro obavljaju taj posao. Za realizaciju takvog uređaja uvek je potrebno izraditi prijemnik i predajnik, te osmisliti njihovu komunikaciju. Ovde ćete imati priliku da izradite takav uređaj, ali razlika je u tome što ćete morati da izradite samo prijemnik, jer će predajnik biti Vaš daljinski upravljač od televizora, videa i sl. Evo jedan krajnje jednostavan primer uređaja nazvan Ir On-Off ili Ir sklopka.

 

U radu je prikazana hidraulična metoda koja primenjuje hidro impulse za povećanje i/ili oporavak proizvodnih kapaciteta bunara i bušotina kao i za regeneraciju piezo bunara. Osnovni fizički princip rada stvaranja impulsa je trenutna ekspanzija visoko kompriminovanog gasa ili tečnosti. Impulsni generator je opremljen sistemom ventila koji su sposobni da oslobode akumulisanu energiju u obliku visokog pritiska gasa (ili vode) i u veoma kratkom intervalu vremena (milisekunde) otvaranjem velikog otvora čime se stvara hidraulični udarni talas.

Realizovani uređaj (elektrokardiograf/elektroencefalograf) projektovan je tako da omogućava posmatranje i snimanje EKG i EEG signala. Uređaj je malih dimenzija, lako prenosiv, ima baterijsko napajanje i može se koristiti samostalno ili se može povezati sa računarom. Rezultati analize dobijenih EEG, a naročito EKG snimaka pokazuju visok stepen tačnosti. Nedostatak realizovanog uređaja, koji je njegova osetljivost na elektromagnetne smetnje iz okoline, što može doći do izražaja u prostorijama sa većim brojem elektronskih uređaja.

Geofizički karotažni sistemi se koriste za merenje različitih parametara od interesa u raznovrsnim tipovima bušotina. Ti parametri se određuju spuštanjem više tipova sondi u bušotinu. U ovom tekstu je predstavljen princip rada elektrolog sonde, za merenja u vodenim nezacevljenim bušotinama, realizacija njene upravljačke elektronike kao i komunikacija sa površinskom jedinicom.

 

 

Ovaj rad opisuje realizaciju sistema za kontinualno prikazivanje podataka o zagađenosti vazduha. Prikupljeni rezultati od merne stanice stižu u jednu bazu podataka. LED displeji postavljeni na prometnim tačkama grada, preko GSM mreže, konektuju se za server, pristupaju bazi podataka, očitavaju novi sadržaj. Sistem administrator pomoću korisničke aplikacije preko interneta može da prati i kontroliše rad uređaja. 

Uređaj realizovan ovim radom predstavlja alat kojim se može ostvariti precizno merenje ugla pretpaljenja u zavisnosti od brzine motora, i time uvideti eventualne nepravilnosti u radu regulatora pretpaljenja kod automobila. Hardver uređaja sastoji se od devet celina: napajanja, stroboskopske lampe, tastature, zujalice, LC displeja LCM1602A, RS232, ISP, strujnog senzora i mikrokontrolera ATmega16. Pored merenja brzine motora i ugla pretpaljenja uređaj poseduje i mogućnost snimanja podataka relevantnih za iscrtavanje same karakteristike motora, koji se serijskom komunikacijom mogu slati na računar.

 

U ovom radu prikazaćemo jednu realizaciju univerzalnog programabilnog drajvera jednosmernih (DC) motora. Pokazaćemo još i kako se može upravljati jednosmernim motorom pomoću H-mosta. Kroz realizaciju upravljačkog sklopa mosta upoznaćemo se sa mikrokontrolerom PIC16F877, kao i integrisanim kolima IR2112, LM324 i 74HC08. Rešenje opisano u ovom radu je optimalno u odnosu na karakteristiku kvalitet-cena.