Evo jednog kratkog, ali veoma interesantnog projekta. U pitanju je senzor osvetljenja, napravljen uz pomoć mikrokontrolera i jedne LE diode. Od kada su otkrivene, LE diode se koriste za signalizaciju u raznim uređajima. I danas je tako, jer čemu bi LED mogla da služi osim da svetli. Ne, nije tako. Postoji još jedan način njihovog korišćenja koji bi u nekim slučajevima dobrodošao.
Cena kvalitetnog računarskog napajanja se kreće oko 25€ dok laboratorijski izvor može koštati i nekoliko stotina evra. Prepravljanjem jeftinog PC napajanja, koje možete pronaći u svakom odbačenom računaru, možete dobiti fenomenalan laboratorijski izvor sa dovoljnim izlaznim strujama, zaštitom od kratkog spoja i odličnom regulacijom napona na liniji od 5V.
Ovaj uređaj će vam pomoći da pratite kablove u zidu do dubine od čak 15 cm, ili da iz hrpe kablova izdvojite onaj koji tražite. Recimo kada se u razvodnom ormanu nalazi nekoliko desetina kablova s ovim uređajem bez problema možete pronaći onaj koji tražite. Sastoji se od dva dela: predajnika i prijemnika. Koristi se na način da predajnik spojite na početak kabla koji želite pratiti, on pušta u kabl lako raspoznatljiv signal koji dalje pratite prijemnikom.
U projektu će biti prikazana električna šema jednostavnog uređaja za ispitivanje napunjenosti tj. napona akumulatora. Osnova uređaja je popularno i lako dostupno integrisano kolo LM3914. Ovo kolo je veoma jednostavno za upotrebu. Pošto ima ugrađen regulator napona, nije potrebna druga komponenta u tu svrhu, a može da se napaja iz gotovo svakog izvora.
U ovom radu je predstavljen jednostavan uređaj koji će umesto vas paliti i gasiti periferije spojene na računar. Stari računari su imali na napajanjima ugrađenu priključnicu koja se gasila zajedno sa računarom. Sve što ste trebali napraviti je da spojite na tu priključnicu, produžni kabl i kad ugasite računar s' njim se ugase: štampač, skener, monitor, zvučnici, i sve ostalo što je spojeno na isti produžni kabl. Naravno sve to se ponovo i upali kada ponovo upalite računar.
Interfon je jedan od uređaja bez kog se, u današnje vreme, ne može zamisliti nijedna zgrada ili pametna kuća. Uređaj služi za komunikaciju na malim udaljenostima. Na tržištu postoje različiti tipovi interfona, bežični kao i oni koje je potrebno povezati. U ovom projektu, prikazana je jednostavna šema interfona sa dve stanice.
„Prelistavajući“ internet stranice sa temom obnovljivih izvora energije možemo pronaću veliki broj raznih rešenja kontrole punjenja akumulatora uz pomoć sunčeve energije. U ovom projektu biće predstavljen jedan kontroler solarnog punjača koji se može upotrebiti i za druge izvore energije npr. vetar, mehanički generator itd. Osnovne komponente sklopa se mogu nabavati na domaćem tržištu.
U ovom projektu je prikazana mogućnost detekcije dima i gasa, upotrebom senzora GH-312. Reč je o senzoru koji na svom izlazu daje binarne vrednosti: 5V (detektovano prisustvo gasa) i 0V (gasa nema). Iz njegovog datasheet-a vidi se da je ovaj senzor u stanju da reaguje na gasove kao što su dim, tečni gas, propan, butan, metan, alkohol, hidrogen itd. Jedan senzor pokriva prostor od 10 m2. Kolo u kome ćemo koristit senzor sadrži još i mikrokontroler PIC16F84A i 8×2 LCD.
U ovom radu predstavljeno je jedno rešenje dvosmerne bežične RS-232 veze između dva mikrokontrolera PIC16F887. Opisan je prvobitni RS-232 standard kao i USART modul na mikrokontroleru. Pošto je za prenos podataka korišćen snop infracrvene svetlosti predstavljeni su i pojmovi infracrvena svetlost, standard za korišćenje infracrvene svetlosti kao i IrDA2 pločica koja je korišćena pri praktičnoj realizaciji. Budući da predstavljaju sastavni deo ove pločice opisani su i elementi MCP2120 i TFDU4101.
Klasično upravljanje u automobilima podrazumeva mehaničku vezu između volana i točkova. Ta veza ima zadatak da obrtno kretanje osovine volana preko zupčanika pretvori u translatorno kretanje potrebno za zakretanje točkova. Danas je većina automobila opremljena hidrauličnim servo sistemima, koji imaju zadatak da pomognu upravljanja. Glavni deo tog sistema je hidraulična pumpa, koja se pokreće uz pomoć motora automobila. Zbog toga što hidraulična pumpa u većini slučajeva radi neprestano, ona troši snagu glavnog motora. To dodatno opterećenje motora podiže potrošnju goriva.
