U ovoj Fordovoj fabrici kolaborativni roboti trebaju da ispoliraju celukupnu površinu automobila za samo 35 sekundi. Ova inicijativa ne podrazumeva zamenu zaposlenih za robote, već omogućava operaterima da koriste svoje radno vreme za složenije zadatke i time unaprede svoje radno mesto ne obavljajući više dosadne, rutinske poslove.

 Roboti su programirani tako, da zahvaljujući senzorima prepoznaju koja mesta na površini treba detaljnije da obrade i posvete im više vremena a takođe, lakše obrađuju teže dostupne površine poput centra krova automobila. Ovaj zadatak obavaljaju roboti iz serije UR10 koja važi za najprodavaniju u branši kolaborativnih robota a proizvodi ih kompanija Universal Robots. Ovaj model robota često se koristi u auto industriji za poliranje i obradu audio opreme i vufera. U Fordovoj fabrici, koristi se 3D štampan fleksibilan sloj koji se postavlja između robotske ruke i brusnog papira koji omogućava robotu da radi precizno i spretno poput čoveka.

 Tokom procesa proizvodnje, svaka Fiesta potapa se u posebne tečnosti koje pružaju i do 10 godina zaštite od korozije. Nakon toga, male fleke mogu ostati na površini, nevidljive golim okom, koje roboti zatim saniraju. Za ovaj proces, kod modela Ford Fiesta, potrebno je koristiti šest kolaborativna robota. Završne provere obavljaju dva operatera dok se karoserija vozila kreće duž trake za nanošenje prajmera.

 Ford razmatra uvođenje kolaborativnih robota i u svoje fabrike u Valensiji, Španija i Krajova, Rumunija.

 Kompanija je već uvela drugi tip kolaborativnih robota koji su programirani da pomognu operaterima u složenim procesima montaže poput postavljanja amortizera u automobile i svećića za motore, a takođe je predstavila robota sa samostalnim upravljanjem koga zovu ”Survival”.

The post Kolaborativni roboti sve zastupljeniji u američkom auto gigantu appeared first on Automatika.rs.

Fabrika kompanije Volkswagen u gradu Salzgitter, koja zauzima površinu od 2.800.000 m^2, jedan je od najvećih proizvodnih motornih pogona u svetu. Oko 6000 zaposlenih svakog dana proizvede oko 7000 benzinskih i dizel motora u preko 370 različitih varijanti. Motori od 3 do 16 cilindara uključeni su u različite modele i brendove Volkswagen grupe. Kompanija je skoro rasporedila industrijske robote danske proizvodnje, Universal Robots, u pogonu glava cilindara za ugrađivanje grejača u cilindre.

 Zahvaljujući integrisanom sistemu bezbednosti (koji odgovara EN ISO 10218 standardu), industrijski robot je u stanju da radi u neposrednoj blizini ljudi. Opremljeni su specijalnim hvataljkama, koje je ekskluzivno za Volkswagen razviila FaudeAutomatisierungstechnik grupa, i koje ispunjavaju ISO/TS 15066, specifikacioni standard za robote za saradnju sa ljudima. Stoga su roboti u stanju da budu integrisani u process proizvodnje bez dodatnog zaštitnog kućišta.

 “Naša želja je bila stvaranje ergonomskog izgleda radnog mesta u korist naših zaposlenih u svim oblastima u našoj kompaniji. Korišćenjem robota bez nadzora mogu raditi rame uz rame sa robotom. Na ovaj način, robot postaje asistent u procesu proizvodnje i kao takav može osloboditi radnike ergonomski nepovoljnog okruženja”, izjavio je Jurgen Hafner, projekt menadžer fabrike u gradu Salzgitter.

 Ovaj projekat je realizovan u period od dve godine u bliskoj saradnji sa distributivnim partnerom Universal Robots-a, Faude Automatisierungstechnik grupom. Ranije proizvedeni grejači su morali biti ručno postavljani u savijenom položaju u teško vidljive izbušene rupe u glavi motora.

 Čitav process je sada preuzeo lagani UR5 robot sa šest osa iz Universal Robots-a. Njegov zadatak je da pažljivo sakupi osetljive grejače, koje daje specijalni sistem za razdvajanje, i postavlja ih u teško pristupačne otvore. Zadatak radnika je zatezanje grejača i izolacija glava cilindra, što se zahteva zbog narednih koraka u procesu proizvodnje. Zbog zajedničkog rada sa robotom, koji se ponaša poput asistenta, zaposleni aktivnosti obavlja u uspravnom, prirodnijem položaju. Stoga je u stanju da bolje nadgleda čitav process I da brže reaguje u slučaju eventualnih problema.

The post Volkswagen postavio prvog robota za direktan rad sa zaposlenima appeared first on Automatika.rs.