Prva ovakva stanica za punjenje novootvorena je u Fermontu, Kanada, samo za Tesline ”early access program” korsnike.

 V3 Supercharger je znatno napredniji od V2 stanice za punjenje, koja ima maksimalnu snagu od 150kW, ali najčešće radi pri snazi od 120kW. Inženjeri kažu da će se ovo uskoro promeniti, jer će raditi na unapređenju V2 punjača, kako bi mogli da dosežu maksimalnu stopu punjenja od 145kW.

 Iz kompanije Tesla takođe su saopštili da će uskoro predstaviti novi specijalan sistem ”On-Route Battery Warmpup” koji će imati za cilj da pametno zagreva bateriju automobila kada vlasnik krene prema nekom Superchargeru. Ovo unapređenje omogućiće da svaki automobil stigne na stanicu za punjenje sa optimalnom temperaturom za punjenje. Ideja je pored svega, skratiti i vreme samog punjenja za 25 odsto.

 Model 3s moćiće da iskoristi sve prednosti koje donosi Supercharger, zahvaljujući hemijskim sredstvima od kojih je sačinjen akumulator, dok će modeli S i X za sada ostati ograničeni na snazi od 120kW.

 Jedan od ključnih problema koji su izneli korisnici stanica za punjenje do sada, jeste da kada se istovremeno koristi više stanica na istoj lokaciji, punjenje teče znatno sporije i snaga se ne raspoređuje ravnomerno. Treća generacija Superchargera rešava ovaj problem. Novi punjač će takođe imati ugrađen sistem za hlađenje tečnosti, koji će sprečiti pregrevanje stanica, što inače može dovesti i do zapaljenja.

 Koliko god su promene na trećoj generaciji Superchargera velike, kada pričamo o konkurenciji, Tesla i dalje zaostaje u odnosu na Volkswagenove stanice za punjenje, koje imaju kapacitet od 350kW.

 Tesla je lansirala svoju prvu Supercharger stanicu u septembru 2012. godine. Od tada, ova kompanija je instalirala 12,888 punjača, na 1,441 stanici širom sveta. Planovi za budućnost su svakako veliki. Uz unapređenje samih punjača, kao i softvera, očekuju veliki uspeh pri lansiranju novih automobila i stanica za punjenje.

The post Kompanija Tesla lansira treću generaciju punjača za električne automobile appeared first on Automatika.rs.

 Južnoaustralijski premijer je izjavio da je oduševljen saradnjom Neoena i Tesle, jer smatra da će njihova međusobna iskustva i svetsko liderstvo u oblasti energetske održivosti i obnovljivih izvora pomoći Južnoj Australiji da stvori vlastitu energetsku budućnost. Još napminje da je skladištenje energije u baterijama budućnost za njihovo nacionalno energetsko tržište.

 Ovaj sistem za skadištenje i napajanje radi će kontinuirano i puniće akumulatore energijom dobijenom iz obnovljivih izvora, proizvedenu od strane vetroelektrana. TESLA će plaćati obnovljivu energiju vetroelektrani Hornsdale, a zatim će isporučivati električnu energiju Južnoj Australiji. Ovaj sistem skladištenja koji će biti uključen u električnu infrastrukturu Južne Australije imaće zadatak da upotpunosti obezbedi stabilno snabdevanje električnom energijem.

 Sistem skaladištenja u baterijama tj. akumulatorima, kapaciteta 100 MW, biće sastavljen od otprilike 640 Tesla Powerpack-a (129MWh) što je otprilike oko 1300 baterija koje se koriste u Tesla Model S (ili X model) P100Ds-u vozilima.

 Iz kompanije TESLA kažu da će ovaj projekat biti realizovan do decembra 2017. godine. Kada bude završen, održiv energetski sistem će obezbediti dovoljno energije za više od 30,000 domova i služiće kao sistem za skladištenje energije, koji će sprečavati gubitak i pad same mreže.

The post TESLA rešava energetski problem Južne Australije instalacijom sitema baterija kapaciteta 100 MW appeared first on Automatika.rs.

 Ipak te sjajne, bele kutije pune akumulatora, iako izgledaju dosadno, u stanju su da snabdevaju i do 15,000 domaćinstava na četiri sata, u vreme najveće potrošnje energije, ili oko 2,500 domova za ceo dan. Ovo predstavlja značajan napredak, zato što nadležni organi neće morati da aktiviraju proizvodnju koja se bazira na fosilnim gorivom, kako bi dopunili energetske nedostatke.

 Električno komunalno preduzeće Južne Kalifornije, udružilo se sa kompanijom ”Tesla” kako bi stvorili jedno od najboljih rešenja za čuvanje viška električne energije. Ovaj projekat je zaživeo za manje od šest meseci. Iako nije bilo jednostavno uskladiti rad ovog državnog preduzeća sa radom lokalne samouprave, ”Tesla” nije imala problema da postavlja svoje velike baterije na određene lokacije, jer njihova instalacija je prilično jednostavna, nakon izlivanja temelja, sistem powerpack-ova se instalira i povezan je sa mrežom. Kada proizvodnja električne energije počne aktiviraju se i baterije za skladištenje energije i krenu sa izvlačenje el. energije iz mreže, ali samo kada je ima viška. Pre instalacije ovog sistema za skladištenje energije ukoliko je bila potrebna dodatna el. energija, odgovorni za snabdevanje stanovništa morali su pokreću elektrene na fosilna goriva ili obnovljivih izvora.

 Ovo je veliki korak ka smanjenju oslanjanja mreže na električnu energiju generisanu iz fosilnih goriva. Trenutno, jedan od najvećih problema sa izvorima obnovljive energije, poput vetrene i solarne je to što generišu više snage nego što je sistemu potrebno u datom momentu, a na taj način energija propada. Ali sa baterijskim stanicama poput Mira Loma, taj višak može da se sačuva i skladišti za kasniju upotrebu.

 Možete očekivati da počnete da viđate ovakva skladišta energije u narednih nekoliko godina. Kada sledeći put napolju bude izuzetno visoka temperatura, i vi uključite vaš klima uređaj, kako biste se rashladili, setite se da vam to omogućuju neke dosadne kutije stoje na sred poljana i istovremeno smanjuju nivo zagađenja okoline.

 Sve prvo počinje u SAD-u, ali očekujemo da ovakve stanice budu instalirane i u Evropi, u zemljama kao što su Nemačka, Austrija, Holandija i drugim koje veliku pažnju posvećuju proizvodnji energije iz obnovljivih izvora.

The post Kompanija Tesla instalira sisteme za skladištenje viška električne energije appeared first on Automatika.rs.