Sada je došlo do eskalacije nezadovoljstva i navodi se da je određeni broj zaposlenih, nezadovljni politikom kompanije, poslao formalno pismo upućeno Google CEO-u Sundar Pichai-u.

 Kako se navodi, radnici smatraju da kompanija Google ne treba biti umešan u ratni biznis.

 Ideja projekta je da razvije kompjutersku vizuelnu tehnologiju, koja se može koristiti za identifikaciju objekata i lica na digitalnim fotografijama, a to je jedna od tehnologija koji koju poseduje i koristi Google na svojim pretraživačima. Jasno je da se ova tehnologija može koristiti i u vojne svrhe.

 SAD planira da sakupljene materijale od strane bespilotnih letilica analizira kopmjuterski jer je manja veoratnoća da se propusti neka meta koja nije identifikovana ljudskim okom.

 Ubrzo je stigao i odgovor iz središta kompanije gde oni uveravaju da njihovo učestvovanje u ovom projektu nije usmereno da se SAD-u omogući napredovanje u nekim ofanzivnim akcijama, već strogo u odrabrani i protiv terorističkih organizacija i grupa.

The post Zaposleni u kompaniji Google traže stopiranje projekata vezanih za vojnu industriju appeared first on Automatika.rs.

 Ovaj problem ne utiče samo na online čitaoce. Novinske organizacije žele da podstaknu angažovanje i diskusije oko njihovog sadržaja, ali smatraju da je uklanjanje i traženje onih pogrdnih skup i dugotrajan posao. Kao rezultat toga, mnogi sajtovi su zatvorili komentare u potpunosti, ali kažu da im to rešenje ne odgovara. Mi smatramo da im tehnologija može pomoći da reše ovaj problem.

 Skoro su Google i Jigsaw pokrenuli ”Perspective” – tehnologiju koja koristi mašinsko učenje da prepozna neprikladne i negativne komentare.

Kako ona funkcioniše?

 ”Perspective” sagledava i razmatra komentare i ocenjuje ih na osnovu toga, koliko su slični komentarima koje su ljudi deklasirali kao nekprikladni. Kako bi naučila da prepozna potencijalno neprikladan razgovor, ”Perspective” je uradila ispitivanje stotina hiljada komentara. Svaki put pronalaze nove primere potencijalno nedozvoljenih komentara, što olakšavala selekciju u budućnosti.

 Administatori sajtova mogu da izaberu šta žele da rade sa infromacijama koje dobijaju od ove tehnologije. Mogu čak da dozvole svojim čitaocima da sami soritiraju komentare koji su po njima nepristojni, kako bi olakšali pronalaženje smislenih i kreativnih diskusija, koje su zatrpane, upravo tim komentarima.

 Ova tehnologija se još uvek razvija. Jedna od glavnih prednosti kada je mašinsko učenje u pitanju jeste da iako su određeni modeli veoma kompleksni, mogu vremenom da se unaprede. Kada ”Perspective” bude u rukama vlasnika sajtova, biće izložena većem broju komentara, i moćiće jasnije da definiše, šta sve to čini jedan komentar toksičnim.

 Dok ljudi iz Google-a i Jigsaw-a rade na unapređenju same tehnologije, takođe rade i na proširivanju njene upotrebne vrednosti. Za sada je kreirana tako da pronalazi negativne komentare na engleskom jeziku, uskoro će biti prilagođena i za ostale jezike, kao i da pronalazi komentare koji na primer nemaju veze sa određenom temom, odnosno koji su nebitni po određenu diskusiju.

The post Korišćenje mašinskog učenja za kvalitetnije online konverzacije appeared first on Automatika.rs.

 Okeani zaumizaju oko 1,4 milijarde kvadratnih kilometara, odnosno oko 71% zemljive površine, od kojih je manje od 5% istraženo. Stotine miliona ljudi zavise od okeana, kada je u pitanju njihovo preživljavanje. Više od milijardu se oslanja na ribu, kao glavni izvor hrane. Ali danas, zahvaljujući ilegalnim lovištima, prevelikim količinama lova ribe i sve većim brojem uništenih prirodnih staništa, populacija ribe na globalnom nivou je u krizi. Neke vrste, su brojčano opale za čak 90%.

 Tokom 1990-tih godina, veliki brodovi su počeli da koriste tehnologiju koja se zove Automatski Identifikacioni Sistem (AIS), to je GPS protokol za plovila koja plove morem, služi kao mehanizam bezbednosti, kako bi ostali brodovi u okolini znali njihove pozicije. Do 2013.godine SAD i Evropska Unija su zahtevali AIS na nekoliko komercijalnih brodova, a sateliti su prikupljali signale preko otvorenog okeana. U nešto više od jedne decenije, broj brodova čije se kretanje na otvorenom moru može pratiti je došao do 250,000.

 Ribarskim flotama širom sveta, kroz istoriju se upravljalo neprozirno, uglavnom izvan vidokruga. Ovo je sada prilika da se stvori javni pogled na najveće ribarske brodove u vremenu i prostoru. SkyTruth i Google-ova tehnička ekipa počele su saradnju na ranom konceptualnom prototipu. Uz sam okean, ova tri partnera postali su ”Global Fishing Watch (GFW)” platforma. Sistem počinje da radi sa AIS podacima – širinom plovila, brzini, pravcu i identitetu. Zatim se na to dodaju tip broda, način kretanja, koliko je tu voda duboka ili koliko često menja smer – svi ovi faktori prolaze kroz razne modele, na osnovu kojih se određuje da li je brod namenjen ribolovu ili ne.

 GFW je prikazao svoj prvi prototip u novembru 2014.godine. Sada se postavlja pitanje, može li da spreči nelegalne ali profitabilne ribolovačke aktivnosti? Obzirom da je GFW dostupan na globalnom nivou, podstičke međunarodnu saradnju. Indonezija, u kojoj je razvijena jedna od najvećih ribarskih ekonomija, nedavno je donela odluku da bi korišćenje GFW platforme bio izuzetno progresivan presedan, koji imaju i druge zemlje koje pokazuju sličan interes.

 Sve ovo su važni koraci ka napredovanju, ali slika svetskog ribolova je i dalje nepotpuna. GFW sarađuje sa istraživačkim institucijama, gde se bave temama da li će subvencije uticati na to gde zapravo riba ide. GWF ima milion tačaka sa kojih prikuplja podatke, ali u 5 sekundi može ispričati priče, koje nikad niko nije rekao. Ono što ćemo mi da uradimo sa tim pričama će odrediti da li možemo povratiti svetski ribolov na noge, da nastavi da hrani čovečanstvo, generacije koje tek dolaze.

The post Kako pratiti ilegalno pecanje ribe u okeanima širom Zemlje appeared first on Automatika.rs.

 Ono što se nameće kao logičan zaključak je, naravno, dalji razvoj pa i proizvodnja autonomnih automobila, a to je i možda oblast gde Hyundai kasni u odnosu na druge proizvođače u automobilskoj industriji. Međutim, Google je već testirao veliki broj malih, autonomnih prototipova, i najavio da planira partnerstvo sa FCA.

 Međutim, direktor sektora za autonomna vozila, John Krafcik, je izjavio da uprkos dogovoru sa FCA, Google razmatra saradnju sa i drugim proizvođačima automobila. Krafcik je inače bio šef Hyundai Motor Amerika, tako da njegove poslednje izjave i nisu iznenađenje.

 Takođe Google i Hyundai mogu vršiti i pregovore oko digitačnih tehnologija. Južnokorejski proizvođač je lider u integrisanju Androida u informacione i zabavne sisteme, a trenutno razvija posebnu verziju, Android Auto, za nove Hyundai modele.

The post Google i Hyundai ulaze u partnerstvo appeared first on Automatika.rs.

 Investitori su pohrlili na Facebook, Google, Netflix i Amazon i profitirali su zahvaljujući ogromnom porastu vrednosti ovih kompanija. Međutim, neki od stručnjaka za investiranje novčanih stredstava su došli do zaključka, da azijski ekvivalenti mogu da im donesu daleko veći profit u bliskoj budućnosti.

 Azijski “Stat” – Samsung, kompanija koja se bavi proizvodnjom elektronike i telefona, zatim “Tancent” kineska internet kompanija, “Alibaba” kao najveći kineski portal za online kupovinu – sve su to kompanije od kojih se očekuje da će rasti brže i trajati duže, od svojih američkih rivala.

 Tancent je na primer, doživeo veliki porast. Njegova vrednost se povećala za 5000pc u poslednjih 10 godina, i nedavno je proglašen za najbogatiju kompaniju u Aziji.

 James Yardley, analitičar u “Chelsea Financial Services” kaže, da je Tancent sa vrednošću od oko 250 milijardi, jedan od rivala Google-u i Apple-u, koje su sada najveće kompanije na svetu.

 Ali uprkos zavidnom porastu, do danas, ove kompanije imaju još posla pred sobom. Kako kaže gospodin Yardley: “Neke od ovih kompanija imaju stvarno naprednu tehnologiju, u nekim slučajevima bolju od zapadne”, i kaže: “A postoji još potencijala za rast – one mogu prodavati nastajućim srednjim klasama u Aziji, dok su zapadna tržišta dosta zrelija.”

 Još jedan faktor potpomaže rast ovih kompanija, a to je da u Kini, tj. u Aziji generalno, pojedinci prihvataju nove tehnologije mnogo brže, preskačući zapadne kupce.

Koliko je zapravo jednostavno investirati u ovakve kompanije?

 Britanski investitori mogu direktno da kupe akcije od Samsunga ili Alibabe, na isti način, kako bi kupili i neke akcije sa američkog tržišta. Međutim, Tencent-u je veoma teško pristupiti kao individualni investitor, zbog zakonskog ograničenja o inostranim investitorima, da sarađuju sa kineskim kompanijama koje su navedene kao kompanije koje posluju samo u okviru svoje zemlje.

 Oni koji se odluče da kupe, bilo koju ovakvu kompaniju, treba da budu svesni da su takve kompanije mnogo rizičnije za poslovanje od nekih drugih preduzeća, jer su njihove procene veoma visoke i one su fokusirane na određena tržišta i sektore. Takođe su izloženi riziku kursnih razlika, dok su neki profesionalni investitori zabrinuti oko standarda korporativnog upravljanja u Kini.

The post Zaboravite na Google i Amazon i investirajte u ove azijske gigante appeared first on Automatika.rs.