<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Miloš Jurošević, Author at Automatika.rs</title>
	<atom:link href="https://www.automatika.rs/author/yurke/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.automatika.rs/author/yurke</link>
	<description>Portal za inženjere</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 May 2016 00:12:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Napravite jednostavan punjač olovnih akumulatora</title>
		<link>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-punjac-olovnih-akumulatora.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-punjac-olovnih-akumulatora.html#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Oct 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[automobilski akumulator]]></category>
		<category><![CDATA[punjac olovnih akumulatora]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>U projektu ćemo videti kako je moguće, u kućnoj izvedbi, napraviti punjač olovnih (automobilskih) akumulatora. Ovaj punjač akumulatore puni kontinualno, pri maksimalnoj struji, postepeno smanjujući struju kako se dostiže napon punog akumulatora. Maksimalna struja punjenja akumulatora je 4,4A. Ova struja opada na 4A, kada napon dostigne 13,5V. Sa porastom napona struja nastavlja da opada na [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-punjac-olovnih-akumulatora.html">Napravite jednostavan punjač olovnih akumulatora</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4043" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/naslovna_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs.jpg" alt="naslovna napravite jednostavan punjac olovnih akumulatora projekti automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/naslovna_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/naslovna_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" />U projektu ćemo videti kako je moguće, u kućnoj izvedbi, napraviti punjač olovnih (automobilskih) akumulatora. Ovaj punjač akumulatore puni kontinualno, pri maksimalnoj struji, postepeno smanjujući struju kako se dostiže napon punog akumulatora. Maksimalna struja punjenja akumulatora je 4,4A. Ova struja opada na 4A, kada napon dostigne 13,5V. Sa porastom napona struja nastavlja da opada na sledeći način: 3A pri 14V, 2A pri 14,5V i 0A pri 15V.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1168"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Na slici 1 prikazana je električna šema uređaja. Tranzistor Q1, diode D1-D3 i otpornik R1 formiraju jednostavan strujni izvor. Otpornik R1 određuje struju kroz tranzistor Q1. Zbir napona na otporniku i napona emitor-baza, tranzistora Q1, jednak je naponu na diodama D1-D3. Pošto je pad napona na diodama i na spoju baza-emiter 0,7V, struja kroz otpornik R1 jednaka je 1,4V / 0,34Ω = 4,1A</div>
<div style="text-align: justify;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" size-full wp-image-4044" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/shema_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs.jpg" alt="shema napravite jednostavan punjac olovnih akumulatora projekti automatika.rs" width="454" height="181" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/shema_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs.jpg 454w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/10/shema_napravite_jednostavan_punjac_olovnih_akumulatora_projekti_automatika.rs-300x120.jpg 300w" sizes="(max-width: 454px) 100vw, 454px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Električna šema uređaja</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Kada se baterija potpuno napuni, struja kroz regulator napona (IC) opadne na veoma nisku vrednost, što prouzrokuje isključivanje tranzistora Q1. Otpornik R2 ograničava struju kroz IC. Kroz otpornik prolazi struja koja je dovoljna za aktiviranje naponskog regulatora, tako da je Q1 potpuno otvoren pri naponima baterije do 13,5V. Smanjivanjem otpornosti otpornika R2, doći će do povećanja napona napunjenog akumulatora. Nasuprot tome, ako serijski sa baterijom dodamo jednu diodu, doći će do pada napona napunjenog akumulatora za oko 0,7V.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Potreban naizmenični napon na ulazu u grecov spoj je 20V. Otpornici R1 i R2 trebaju biti snage od 5W ili više. Tranzistor Q1, kao i regulator napona IC zahtevaju pasivno hlađenje, pošto su izloženi visokim strujama.</div>
<h3 style="text-align: justify;">  Spisak delova</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Otpornici:</span></div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">R1 &#8211; 0,34 Ω</li>
<li style="text-align: justify;">R2 &#8211; 8,2 Ω</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"> Kondenzator:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>C1 &#8211; 10.000 μF/63 V</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: justify;"> Poluprovodnici:</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">D1 &#8211; 1N4004</li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">D2 &#8211; 1N4004</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">D3 &#8211; 1N4004</span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">D4 &#8211; 1N4004</span></span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Q1 &#8211; MJ1504</span></span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">IC &#8211; 7815, regulator napona</span></span></li>
<li style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">BR1 &#8211; 1N4004 × 4 kom.<br />
</span></span></li>
</ul>
<div><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-punjac-olovnih-akumulatora.html">Napravite jednostavan punjač olovnih akumulatora</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-punjac-olovnih-akumulatora.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>11</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RC servo motori</title>
		<link>https://www.automatika.rs/baza-znanja/mehatronika/rc-servo-motori.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/baza-znanja/mehatronika/rc-servo-motori.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mehatronika]]></category>
		<category><![CDATA[mehatronika]]></category>
		<category><![CDATA[RC servno motori]]></category>
		<category><![CDATA[robotika]]></category>
		<category><![CDATA[servo motori]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Servo motori su rotacioni aktuatori koji se koriste u aplikacijama gde je potrebno upravljanje ugaonom pozicijom, brzinom i ubrzanjem. Sastoje se od odgovarajućeg motora u kombinaciji sa senzorom koji daje informaciju o poziciji. Servo motori takođe sadrže i relativno sofisticirani kontroler, često odvojen modul, namenjen za upotrebu sa servo motorima. RC (Radio Control) servo motori [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/mehatronika/rc-servo-motori.html">RC servo motori</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><img decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4035" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg" width="100" height="100" alt="naslovna servo motori baza znanja mehatronika automatika.rs" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" /></span><span style="text-align: justify;">Servo motori su rotacioni aktuatori koji se koriste u aplikacijama gde je potrebno upravljanje ugaonom pozicijom, brzinom i ubrzanjem. Sastoje se od odgovarajućeg motora u kombinaciji sa senzorom koji daje informaciju o poziciji. Servo motori takođe sadrže i relativno sofisticirani kontroler, često odvojen modul, namenjen za upotrebu sa servo motorima. RC (Radio Control) servo motori se najčešće koriste u aplikacijama sa daljinskim upravljanjem (mali roboti, daljinski upravljani automobili, avioni, brodovi itd).</span></div>
<p>  <span id="more-1163"></span>  </p>
<h3 style="text-align: justify;">&nbsp; Upravljanje RC servo motorima<span style="line-height: 1.3em; text-align: justify;"><br /></span></h3>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em; text-align: justify;">&nbsp;</span><span style="line-height: 1.3em;">RC Servo motor poseduje tri priključka, jedan upravljački i dva preko kojih se motoru dovodi napajanje. Upravljački signal se koristi za upravljane ugaonom pozicijom izlazne osovine i najčešće je to PWM (Puls-Width Modulation) signal. Trajanje impulsa PWM signala određuje poziciju osovine. Dok god je upravljački signal prisutan, servo motor zadržava poziciju svoje izlazne osovine. Pri pojavi signala, motor rotira osovinu u smeru u kom će se najpre ostvariti zadata pozicija. Kada se pozicija ostvari, osovina se zaustavlja i zadržava poziciju osovine. Upravljački signali servo motora uglavnom imaju period od 20 ms. Faktor ispune impulsa unutar periode će se odraziti na poziciju izlazne osovine. Na primer, ako želimo da osovinu dovedemo u ugao od -45° potrebno je da impuls upravljačkog signala traje 1 ms (faktorom ispune od 5%); kako bi se osovina pozicionirala u neutralni položaj (0°), širina impulsa treba da je 1,5 ms (faktor ispune 7,5%); ukoliko pak želimo da osovinu pozicioniramo na ugao od 45° potrebna širina impulsa je 2 ms (faktor ispune 10%).&nbsp;</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;Širina impulsa je najčešće 1 do 2 ms za kretanje osovine od 90°, mada mnogi servoi mogu i preko toga. Sredina opsega kretanja osovine je najčešće na 1,5 ms. Kraći impulsi okreću osovinu u smeru kazaljke na satu, a duži suprotno, što se može videti na slici 1.</p>
<p></span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4036" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg" width="670" height="376" alt="slika1 servo motori baza znanja mehatronika automatika.rs" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg 670w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px" />Slika 1. Smer rotacije RC servo motora u zavisnosti od širine impulsa upravljačkog signala</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></div>
<h3><em><strong><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></strong></em><span style="line-height: 1.3em;"> Konstrukcija RC servo motora</span><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span><span style="line-height: 1.3em;"></span></h3>
<div><span data-mce-bogus="true"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></span><span style="line-height: 1.3em;">RC servo motori su sastavljeni iz tri dela: motora sa reduktorom, uređaja povratne sprege i upravljačke ploče. Kod RC servoa, uređaj povratne sprege čini najčešće potenciometar. Motor, preko niza zupčanika (koji čine reduktor), okreće izlaznu osovinu i potenciometar istovremeno. Upravljački modul &#8220;očitava&#8221; otpornost potenciometra i na taj način utvrđuje trenutnu poziciju izlazne osovine. Šematski prikaz strukture RC servo motora prikazan je na slici 2.</p>
<p></span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4037" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika2_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg" width="558" height="293" alt="slika2 servo motori baza znanja mehatronika automatika.rs" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika2_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs.jpg 558w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika2_servo_motori_baza_znanja_mehatronika_automatika.rs-300x158.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 558px) 100vw, 558px" /></span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;">Slika 2. Šematski prikaz strukture RC servo motora&nbsp;</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></div>
<div style="text-align: left;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;Primer upravljanja servo motorom možete pogledati <a href="projekti/svi-projekti/kontrola-rc-servo-motora-preko-tastera.html" target="_blank">ovde.</a></span></div>
<div style="text-align: left;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span></div>
<div style="text-align: left;"><span style="line-height: 1.3em;">&nbsp;</span><em>Izvor:&nbsp;</em><strong><em>Electronics-Base.com</em></p>
<p></strong></div></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/mehatronika/rc-servo-motori.html">RC servo motori</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/baza-znanja/mehatronika/rc-servo-motori.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Napravite jednostavan detektor metala</title>
		<link>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-detektor-metala.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-detektor-metala.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[metal detector]]></category>
		<category><![CDATA[metal detektor]]></category>
		<category><![CDATA[NE565N]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Ovaj homemade detektor metala će vam pomoći da pronađete objekte sačinjene od materijala sa relativno velikom magnetnom permeabilnošću. Zbog male osetljivosti, ovaj uređaj nije pogodan za detekciju manjih predmeta (npr. kovanice). Komponenta koja se koristi za detekciju je kalem koji sa integrisanim kolom NE565N čini naponom upravljani oscilator.   Električna šema detektora prikazana je na slici [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-detektor-metala.html">Napravite jednostavan detektor metala</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4029" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs.jpg" alt="naslovna napravite jednostavan detektor metala projekti automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" /></div>
<div style="text-align: justify;">Ovaj homemade detektor metala će vam pomoći da pronađete objekte sačinjene od materijala sa relativno velikom magnetnom permeabilnošću. Zbog male osetljivosti, ovaj uređaj nije pogodan za detekciju manjih predmeta (npr. kovanice). Komponenta koja se koristi za detekciju je kalem koji sa integrisanim kolom NE565N čini naponom upravljani oscilator.<span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1157"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Električna šema detektora prikazana je na slici 1. Ovaj metal detektor se napaja pomoću dve baterije od 9V. Baterije kolu isporučuju struju od oko 15mA. Kalem L1 predstavlja deo sinusoidalnog oscilatora postavljenog oko tranzistora T1. Centralna frekvencija naponom upravljanog oscilatora (<a href="http://sr.wikipedia.org/wiki/Naponom_kontrolisan_oscilator" target="_blank">VCO &#8211; Voltage Controlled Oscillator</a>) iz fazno zatvorene petlje (<a href="http://sr.wikipedia.org/sr/Fazno_zatvorena_petlja" target="_blank">PPL &#8211; Phase Locked Loop</a>), koja je sadržana unutar integrisanog kola IC1, jednaka je frekvenciji oscilovanja tranzistora T1. Ova frekvencija se menja kada metalni predmet ili predmet sačinjen od obojenog metala dođe u polje kalema L1.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Mera devijacija nastalih usled prisustva metala predstavlja meru promenu frekvencije, a pravac devijacije zavisi od tipa detektovanog mateijala. Instrument kojim se prikazuju &#8220;rezultati merenja&#8221; je mikro-ampermetar, opsega od -50μA do +<span style="text-align: justify;">50</span><span style="text-align: justify;">μA, sa nulom u sredini opsega.</span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Kalem L1 se sastoji od 40 zavojaka lakirane bakarne žice, obmotane oko plastičnog jezgra prečnika oko 10cm. Ovako dobijena induktivnost obezbeđuje funkcionisanje oscilatora na frekvenciji približno jednakoj frekvenciji VCO-a.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4030" style="display: block; margin: 5px auto;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs.jpg" alt="shema napravite jednostavan detektor metala projekti automatika.rs" width="660" height="360" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs.jpg 660w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_napravite_jednostavan_detektor_metala_projekti_automatika.rs-300x164.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Električna šema uređaja</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Kalibracija uređaja se vrši tako što se pomoću osciloskopa proveri da li pin 2 kola IC1 daje sinusoidni signal, frekvencije oko 75kHz. Zatim podesite potenciometar P1 tako da se rastuća ivica pravougaonog signala (pin 4) poklopi sa vrhom sinusiodnog signala sa pina 2. Zatim podešavanjem potenciometra P2, podesite skalu mikro-ampermetra u nulti položaj. Tokom korišćenja detektora, moraćete povremeno da podešavate potenciometar P2 i dovodite skalu u nulti položaj, jer će doći do disbalansa usled pražnjenja baterija.</div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-detektor-metala.html">Napravite jednostavan detektor metala</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/projekti/napravite-jednostavan-detektor-metala.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bežično punjenje baterija</title>
		<link>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/bezicno-punjenje-baterija.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/bezicno-punjenje-baterija.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Sep 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obrada signala]]></category>
		<category><![CDATA[bezicni prenos energije]]></category>
		<category><![CDATA[bezicno punjenje]]></category>
		<category><![CDATA[wireless charging]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Pod bežičnim punjenjem baterija podrazumeva se prenos električne energije bez provodnika. Bežični prenos energije je tehnologija koja se najčešće koristi za punjenje baterija različitih uređaja, kao što su telefoni, tablet računari itd. Ovakav vid prenosa energije je koristan u slučajevima gde su kablovi za napajanje problematični, opasni ili ih je nemoguće koristiti iz nekog drugog [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/bezicno-punjenje-baterija.html">Bežično punjenje baterija</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4024" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs.jpg" alt="naslovna bezicno punjenje baterija wireless charging obrada signala automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" />Pod bežičnim punjenjem baterija podrazumeva se prenos električne energije bez provodnika. Bežični prenos energije je tehnologija koja se najčešće koristi za punjenje baterija različitih uređaja, kao što su telefoni, tablet računari itd. Ovakav vid prenosa energije je koristan u slučajevima gde su kablovi za napajanje problematični, opasni ili ih je nemoguće koristiti iz nekog drugog razloga.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1154"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Problemi sa bežičnim prenosom energije su malo drugačiji nego problemi koji se javljaju kod bežičnih telekomunikacija, kao što je radio komunikacija gde koristan signal male snage mora biti pronađen u &#8220;moru&#8221; električnih šumova. Kod bežičnog prenosa energije mora se obezbediti visoka efikasnost prenosa, fleksibilnost prilikom postavljanja prijemnika (tj. uređaja koji se puni) u odnosu na predajnik (odnosno punjač). Slika 1 predstavlja primer upotrebe bežičnog punjača.</div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4025" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs.jpg" alt="slika1 bezicno punjenje baterija wireless charging obrada signala automatika.rs" width="478" height="250" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs.jpg 478w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika1_bezicno_punjenje_baterija_wireless_charging_obrada_signala_automatika.rs-300x157.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 478px) 100vw, 478px" />Slika 1. Bežično punjenje mobilnih uređaja</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<h3 style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;">Metodi prenosa električne energije</span><span style="line-height: 1.3em;"><br />
</span></h3>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"> </span><span style="line-height: 1.3em;"> Kada električna struja prođe kroz provodnik, u dielektriku koji okružuje provodnik, javi se električno polje. Protok energije sadrži tri glavne komponente:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Magnetno polje, koncentricno sa provodnikom,</span></li>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Električno polje, upravno na površinu provodnika i </span></li>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Gradijent snage, paralelan sa provodnikom.</span></li>
</ul>
<p><span style="line-height: 1.3em;"> Na osnovu prostorne raspodele energije, postoji četiri metoda za prenos električne energije ka potrošaču:</span></p>
<ol>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Kapacitivno sprezanje. Prenos energije preko kapacitivnog sprezanja dve paralelne elektrode postavljene u relativno ravnim ravnima.</span></li>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Elektromagnetna indukcija. Prenos energije preko struje indukovane u magnetnom polju dva kalema, koji se nalaze blizu jedan drugom.</span></li>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Magnetna rezonancija. Prenos energije kroz prostor vrši se korišćenjem fenomena magnetne rezonancije, zasnovanog na istom principu kao i elektromagnetna indukcija. Rezonancija nastaje između dva namotaja kada elektromagnetno polje oko njih osciluje istom frekvencijom. Kada su dva namotaja u rezonanciji, električna energija se prenosi između njih. </span></li>
<li><span style="line-height: 1.3em;">Radio talasi. Prenos energije preko radio talasa koje prima antena. Koriste se mikrotalasi generisani pomoću zemaljskih predajnika koji se zatim preuzimaju pomoću antene koja pretvara mikrotalase direktno u struju.</span></li>
</ol>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> U nastavku ćemo se detaljnije upoznati sa principima prenosa energije kroz kapacitivno sprezanje i pomoću elektromagnetne indukcije, pošto se ova dva metoda najčešće koriste kod uređaja koji se trenutno nalaze na tržištu.</span></div>
<h3><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 1em; line-height: 1.3em;">Kapacitivni metod</span></h3>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Prenos energije kapacitivnim metodom je alternativni pristup prenosu energije preko magnetnog polja. Dovođenjem uređaja u poziciju u kojoj se formira kondenzator između njega i punjača može se iskoristiti za prenos energije. Ovaj koncept, koji koristi kvazi-statičko električno polje za transfer energije kroz kondenzator, formiran pomoću elektroda koje pripadaju fizički odvojenim uređajima, usvojen je u komapniji </span><a style="line-height: 1.3em;" href="http://www.murata.com/products/wireless_power/index.html" target="_blank">Murata Electronic Europe</a><span style="line-height: 1.3em;"> i danas se veoma često koristi. </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Pošto postoji širok spektar baterija koje se koriste u prenosivim uređajima, standardizacija interfejsa baterija bi bio veliki iskorak ka jednostavnom dizajnu i zadovoljavanju potrebe za za što bržim punjenjem.</span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Jedna od glavnih prednosti korišćenja ovakvog vida prenosa energije, u odnosu na induktivni metod, je činjenica da je postavljanje i pozicioniranje uređaja, koji se puni, u odnosu na punjač, mnogo manje kritično. Visoka efikasnost prilikom prenosa energije (oko 80% za bilo koji dizajn uređaja), ostvarena je zahvaljujući velikim tolerancijama u XY pozicioniranju (na površini), dok se Z parametar (visina) određuje dizajnom uređaja. Još jedna prednost je dizajn elektroda. Pošto je glavna aktivna elektroda tanak bakarni film (debljine svega nekoliko mikrona), ugrađen u plastiku, mnogo je lakše integrisati ga u kućište uređaja (kao što je mobilni telefon), nego kalem koji se koristi u slučaju prenosa energije elektromagnetnom indukcijom. Takođe, treba napomenuti da se kod kapacitivnog metoda ne javlja problem zagrevanja i potreba za odvođenjem toplote u zoni sprege, jer pri prenosu energije preko električnog polja ne dolzai do protoka većih struja.</span></div>
<h3><span style="line-height: 1.3em;"><span style="line-height: 1.3em;">Metod prenosa energije pomoću elektromagnetne indukcije</span></span></h3>
<div> <span style="line-height: 1.3em;">Induktivni metod prenosa energije se već koristi u brojnim uređajima (kao što je električna četkica za zube), a bazira se na Maksvelovoj teoriji: promene u magnetnom polju kalema indukuju struju u kalemu, koji je u sprezi sa njim. </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Primarni problemi kod ovog vida prenosa energije su obezbeđivanje visoke efikasnosti pri prenosu energije i ostvarivanje velike fleksibilnosti prilikom pozicioniranja kalema koji se sprežu, bez potrebe za striktnom orijentacijom kalema (svaka mala greška u orijentaciji kalema može dovesti do gubljenja mogućnosti za prenos energije). Problem koji se takođe javlja pri ovakvom prenosu energije je i činjenica da će se oko uređaja generisati elektromagnetne smetnje koje mogu uticati na druge bežične komunikacije, kao što su WiFi, Bluetooth, FM, GSM itd.</span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Kod punjača većih snaga, zasnovanih na principu elektromagnetne indukcije, rastu toplotni gubici. To naročito predstavlja problem Li-Ion baterijama koje su ekstremno osetljive na povišenu temperaturu. Neželjeni termalni stresovi mogu uticati na elektronske komponente koje su veoma kompaktne.</span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> Kompanija Texas Instruments u svojoj ponudi ima napredna integrisana kola za predajnike i prijemnike, alate za dizajn kao i resurse koji mogu pomoći prilikom dizajna uređaja koji koriste induktivno bežično punjenje. Više o tome možete pronaći <a href="http://www.ti.com/ww/en/analog/wireless_power_solutions/index.shtml" target="_blank">ovde</a>.</span></div>
<div><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
</div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/bezicno-punjenje-baterija.html">Bežično punjenje baterija</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/bezicno-punjenje-baterija.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kako napraviti jednostavan detektor dima?</title>
		<link>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-jednostavan-detektor-dima.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-jednostavan-detektor-dima.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Sep 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[detektor dima]]></category>
		<category><![CDATA[photo-interrupter]]></category>
		<category><![CDATA[smoke detector]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>U projektu koji sledi, videćemo kako se može napraviti jednostavan detektor dima. Detektor koji će biti prikazan, za napajanje koristi bateriju od 9V. Za detekciju dima koristi se tzv. foto-interapter (photo-interrupter) tj. optokapler čiji elementi su razdvojeni prorezom. Pri detekciji dima, uređaj se oglašava pomoću alarma i LE diode.  Na slici 1 prikazana je električna [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-jednostavan-detektor-dima.html">Kako napraviti jednostavan detektor dima?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4018" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="naslovna kako napraviti jednostavan detektor dima projekti elektronika automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" />U projektu koji sledi, videćemo kako se može napraviti jednostavan detektor dima. Detektor koji će biti prikazan, za napajanje koristi bateriju od 9V. Za detekciju dima koristi se tzv. foto-interapter (photo-interrupter) tj. optokapler čiji elementi su razdvojeni prorezom. Pri detekciji dima, uređaj se oglašava pomoću alarma i LE diode.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1150"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Na slici 1 prikazana je električna šema uređaja. Sa leve strane prikazan je foto-interapter. U projektu je korišćen foto-interapter <a href="http://www.sharpsma.com/download/GP1L52VJ000Fpdf-0" target="_blank">SHARP GP1L52VJ000F</a>, čiji prijemnik se sastoji od dva tranzistora, jednog foto-tranzistora i jednog običnog, koji su povezani u Darlingtonov spoj. Naravno, mogu se koristiti i drugi tipovi foto-interaptera. Princip detekcije je jednostavan, kada dođe do pojave dima, dim ispunjava prostor između LE diode i foto-tranzistora foto-interaptera što rezultuje padom kolektorske struje tranzistora. Usled toga dolazi do povećanja napona na + ulazu operacionog pojačavača LM741, što dalje dovodi do aktiviranja MOSFET-a Q1. On će prouzrokovati proticanje struje kroz LE diodu D1 i modul sirene. Kondenzator C1 i otpornik R8 se koriste kako bi svetlosna i zvučna signalizacija ostala uključena još oko 1 sekunde nakon prestanka detektovanja dima.</p>
</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4019" style="margin: 5px auto; display: block; vertical-align: middle;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="shema kako napraviti jednostavan detektor dima projekti elektronika automatika.rs" width="670" height="328" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg 941w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-300x147.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-768x375.jpg 768w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-324x160.jpg 324w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-533x261.jpg 533w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-696x340.jpg 696w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-859x420.jpg 859w" sizes="auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Električna šema uređaja</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Otpornik R1 mora biti tako odabran da se obezbedi napon od oko 4V na kolektoru foto-tranzistora, kada se klizač potenciometra R2 nalazi na sredini opsega. Tek tada će potenciometar R2 moći da se koristi za podešavanje osetljivosti samog uređaja. Na otpornost otpornika R1 se mora obratiti pažnja, jer će njegova vrednost varirati u zavisnosti od odabira tipa foto-interaptera.</p>
</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4020" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="slika kako napraviti jednostavan detektor dima projekti elektronika automatika.rs" width="450" height="338" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs.jpg 600w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-300x225.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-80x60.jpg 80w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-265x198.jpg 265w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_kako_napraviti_jednostavan_detektor_dima_projekti_elektronika_automatika.rs-560x420.jpg 560w" sizes="auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 2. Izgled prototipa uređaja sastavljenog na protobordu</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Na slici 2 prikazan je izgled prototipa uređaja, sastavljenog na protobordu. Može se primetiti da je u prototipu korišćena samo svetlosna indikacija (LE dioda).</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-jednostavan-detektor-dima.html">Kako napraviti jednostavan detektor dima?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-jednostavan-detektor-dima.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kako napraviti tester za mrežne (LAN) kablove?</title>
		<link>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-tester-za-mrezne-lan-kablove.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-tester-za-mrezne-lan-kablove.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Sep 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[cat5e]]></category>
		<category><![CDATA[mrezni lan kabl]]></category>
		<category><![CDATA[RJ45]]></category>
		<category><![CDATA[tester]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Ovaj jednostavni tester koristi AT90S2313 (ili ATtiny2313) mikrokontroler, kako bi testirao svaki od osam provodnika mrežnog kabla (sa konektorima RJ-45 ili Cat5e). Tester će indikovati provodnike koji su prekinuti (diode neće svetleti), kratak spoj između dva ili više provodnika (više od jedne diode svetle istovremeno) ili pogrešno povezivanje konektora kada dođe do pogrešnog ukrštanja provodnika [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-tester-za-mrezne-lan-kablove.html">Kako napraviti tester za mrežne (LAN) kablove?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-4009" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="naslovna kako napraviti tester za mrezne LAN kablove elektronika automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/naslovna_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" /></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Ovaj jednostavni tester koristi AT90S2313 (ili ATtiny2313) mikrokontroler, kako bi testirao svaki od osam provodnika mrežnog kabla (sa konektorima RJ-45 ili Cat5e). Tester će indikovati provodnike koji su prekinuti (diode neće svetleti), kratak spoj između dva ili više provodnika (više od jedne diode svetle istovremeno) ili pogrešno povezivanje konektora kada dođe do pogrešnog ukrštanja provodnika (diode će se aktivirati u pogrešnom redosledu). Tester radi sa normalnim kablom (straight-trough), kao i sa ukrštenim (crossover).</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></div>
<p><span id="more-1147"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Uređaj se sastoji iz dva dela: predajnika i prijemnika. Predajnik se napaja pomoću baterije, dok prijemnik dobija napajanje kroz kabl koji se testira. Predajnik i prijemnik se nalaze na dve odvojene ploče, kako bi bilo omogućemo daljinsko testiranje kablova.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Predajnik, čija šema je prikazana na slici 1, koristi mikrokontroler kako bi u jednom momentu slao signal samo kroz jedan provodnik. LE diode se koriste za indikaciju. Ako je džamper JP1 otvoren, tada se pomoću testera mogu ispitivati normalni kablovi, a ako je zatvoren, ukršteni kablovi. Konektor SV1 služi samo za reprogramiranje mikrokontrolera. Ukoliko nemate nameru da menjate program mikrokontrolera, ovaj konektor možete izostaviti. Ukoliko koristite ATtiny2313 mikrokontroler, komponente Q1, C4 i C5 mogu biti izostavljene, jer možete koristiti interni RC oscilator kao izvor takta.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4010" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="shema1 kako napraviti tester za mrezne LAN kablove elektronika automatika.rs" width="650" height="406" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg 811w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-300x188.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-768x480.jpg 768w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-696x435.jpg 696w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema1_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-672x420.jpg 672w" sizes="auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Električna šema predajnika</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;">  Prijemnik je mnogo jednostavniji, sadrži samo pasivne komponente (LE diode, diode i RJ-45 konektor). Njegova šema je prikazana na slici 2.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4011" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema2_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="shema2 kako napraviti tester za mrezne LAN kablove elektronika automatika.rs" width="550" height="398" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema2_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg 614w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema2_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-300x217.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema2_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-324x235.jpg 324w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/shema2_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-581x420.jpg 581w" sizes="auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 2. Električna šema prijemnika</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Na kraju teksta možete preuzeti softver za AT90S2313. Softver je kompajliran pomoću CodeVisionAVR kompajlera. Sam source kod je dovoljno mali da se može kompajlirati pomoću besplatne probne verzije. Na slikama 3 i 4, prikazan je izgled gotovih predajnika i prijemnika.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4012" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_predajnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="slika predajnika kako napraviti tester za mrezne LAN kablove elektronika automatika.rs" width="320" height="240" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_predajnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg 320w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_predajnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-300x225.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_predajnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-80x60.jpg 80w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_predajnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-265x198.jpg 265w" sizes="auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 3. Izgled predajnika</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4013" style="margin: 5px; vertical-align: middle;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_prijemnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg" alt="slika prijemnika kako napraviti tester za mrezne LAN kablove elektronika automatika.rs" width="320" height="240" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_prijemnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs.jpg 320w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_prijemnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-300x225.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_prijemnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-80x60.jpg 80w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/slika_prijemnika_kako_napraviti_tester_za_mrezne_LAN_kablove_elektronika_automatika.rs-265x198.jpg 265w" sizes="auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 4. Izgled prijemnika</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Električnu šemu predajnika i prijemnika, njihove PCB (dizajnirane u programu Eagle), kao i firmware za AT90S2313 mikrokontroler, možete preuzeti <a class="wf_file" href="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/09/Tester_za_mrezne_LAN_kablove.zip" target="_blank">ovde</a>.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-tester-za-mrezne-lan-kablove.html">Kako napraviti tester za mrežne (LAN) kablove?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-tester-za-mrezne-lan-kablove.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Senzori gasova</title>
		<link>https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/senzori-gasova.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/senzori-gasova.html#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Senzori]]></category>
		<category><![CDATA[detektor gasa]]></category>
		<category><![CDATA[gas detector]]></category>
		<category><![CDATA[gas sensor]]></category>
		<category><![CDATA[mq6 senzor gasa]]></category>
		<category><![CDATA[senzor gasa]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Detektori gasova su uređaji koji detektuju prisustvo različitih gasova u nekom prostoru, najčešće kao deo sigurnosnog sistema. Ovakvi uređaji treba da detektuju curenje gasa i o tome obaveste upravljački sistem tako da proces može biti automatski isklučen. Takođe, ovi detektori često sadrže i alarm, koji se aktivira prilikom detekcije gasa. Ovi detektori su veoma važni [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/senzori-gasova.html">Senzori gasova</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-3997" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="naslovna senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" /></div>
<div style="text-align: justify;">Detektori gasova su uređaji koji detektuju prisustvo različitih gasova u nekom prostoru, najčešće kao deo sigurnosnog sistema. Ovakvi uređaji treba da detektuju curenje gasa i o tome obaveste upravljački sistem tako da proces može biti automatski isklučen. Takođe, ovi detektori često sadrže i alarm, koji se aktivira prilikom detekcije gasa. Ovi detektori su veoma važni jer postoje mnogi gasovi koji su zapaljivi, eksplozivni ili otorvni.</div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1139"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Detektori gasa se mogu koristiti za detekciju zapaljivih i toksičnih gasova, kao i nedostatak kiseonika. Detektori gasa se obično napajaju pomoću baterija, a upozorenja prenose preko niza audio i vizuelnih signala, kao što su alarmi i trepćuća svetla, kada su detektovana prisustva opasnih nivoa gasova. Naravno, postoje i sistemi sa daljinskim nadgledanjem. Kada detektor izmeri koncentraciju gasa, senzor reaguje na kalibracioni gas koji služi kao referentna tačka ili skala. Ako nivo sa senzora premaši unapred zadatu vrednost dozvoljene koncentracije gasa, aktivira se alarm ili signal.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Detektori gasa se proizvode kao prenosivi ili kao stacionarni uređaji, a klasifikuju se prema principu rada ugrađenog senzora gasa. U nastavku ćemo se upoznati sa nekim od najčešće korišćenih senzora gasa i videćemo njihove principe funkcionisanja.</div>
<h3 style="text-align: justify;"><em><strong> </strong></em> Katalitički senzor gasa</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Katalitički senzor gasa se sastoji iz dve platinijumske spirale sa keramičkim premazom (pelistor). Jedan od pelistora je natopljen sa posebnim paladijumskim katalizatorom koji izaziva oksidaciju. Ovaj pelistor predstavlja detektor. Drugi pelistor predstavlja kompenzator ili referentni element. Ta dva vlakna i njihovi nosači su fiksirani u nezapaljivo kućište. Na slici 1 prikazan je katalitički senzor gasa. Na slici se vidi samo jedan pelistor.</p>
<p></span></div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3998" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika1 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="431" height="203" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 431w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x141.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 431px) 100vw, 431px" />Slika 1. Katalitički senzor gasa</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Princip rada ovih senzora zasniva se na oksidaciji zapaljivog gasa na površini katalitičkog elementa sa električnim zagrevanjem. Struja prolazi kroz spirale i zagreva ih do temperature od 450°C što dovodi do oksidacje gasa. Kada gas sagori u detektoru, oksidacija izaziva porast temperature samo u detektujućem pelistoru, ne i u referentnom, što izaziva izbacivanje Vitstonovog mosta (u koji su povezane spirale) iz ravnoteže.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Oksidacija zapaljivog gasa mora se koristiti u okruženjima koja sadrže koncentraciju kiseonika od preko 15%. Takođe, prisustvo inhibitora najčešće izaziva probleme kod sistema za detekciju gasa i iz tog razloga treba posebno obratiti pažnju, kako bi se izbegla kontaminacija.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Prednosti ovakvog senzora gasova su jednostavnost principa rada, mogućnost korišćenja kod svih zapaljivih gasova, veoma kratko vreme odziva (ispod 15 sekundi), dobra ponovljivost, niska cena, jednostavna kalibracija, male dimenzije kao i dug radni vek (2-4 godine). Njegovi nedostaci su gubitak osetljivosti pri izlaganju gasovima sa visokim koncentracijama, potreba za stalno snabdevanje kiseonikom kao i problemi koji se javljaju usled prisustva inhibitora.<span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<h3 style="text-align: justify;"><em><strong>  </strong></em>Senzori na principu merenja toplotne provodnosti</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Ovi senzori se koriste kod instrumenata za merenje koncentracije gasova oko donje eksplozivne granice (LEL &#8211; Lower Explosive Limit), kao i kod detekcije curenja. Merenje toplotne provodljivosti gasova je bio jedan od prvih načina detektovanja prisustva gasa. Princip rada se zasniva na merenju toplotne provodnosti uzorka i upoređivanju sa toplotnom provodnošću referentnog gasa, najčešće vazduha. Ovakav prncip detekcije, bez hemijske reakcije, može se koristiti u atmosferi, sa ili bez kiseonika. Senzor se sastoji od dva elementa (slika 2), koji se sastoje od namotaja žice. Jedan element (detektor) izložen je atmosferi, dok je drugi element (referentni element) zatvoren u standardnoj atmosferi gasa kao što je azot ili vazduh. Referentni element kompenzuje promene temperature. Elementi se zagrevaju na temperaturu od oko 250°C.</p>
<p></span></div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3999" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika2 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="394" height="191" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 394w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x145.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 394px) 100vw, 394px" />Slika 2. Senzor na principu merenja toplotne provodnosti</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Prednosti ovakvog senzora su mogućnost merenja gasova visoke koncentracije, mogućnost detektovanja helijuma, dug radni vek itd. Nedostatak senzora je činjenica da se pomoću njega mogu detektovati samo gasovi čija je toplotna provodnost značajno različita od vazduha.</div>
<h3 style="text-align: justify;">  Infracrveni senzori gasa <strong><br />
</strong></h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Neraspršujući infracrveni senzor (NDIR &#8211; Non-Dispersive Infrared), poznatiji kao infracrveni senzor, zasniva se na principu da gasovi apsorbuju svetlosnu energiju na određenoj talasnoj dužini, obično u infracrvenom opsegu. Infracrveni senzori se najčešće koriste kod potreba detekcije prisustva ugljovodoničnih gasova. Pored toga, detektori plamena često koriste sličan mehanizam. Gasovi koji sadrže više od jedne vrste atoma apsorbuju infracrveno zračenje. Ovako se mogu detektovati gasovi kao što su ugljen-dioksid, ugljen-monoksid, metan i sumpor-dioksid, međutim, na ovaj način se ne mogu detektovati gasovi poput kiseonika, vodonika i helijuma.</span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Kada gas prođe između izvora i detektora, on apsorbuje infracrveno zračenje, tako da se na detektoru detektuje manji intenzitet. Koncentracija gasa je direktno proporcionalna količini apsorbovane energije. Infracrveni senzori mere dve talasne dužine, uzorak i referentnu dužinu. Odnos talasne energije uzorka i referentne talasne energije ukazuje na koncentraciju gasa.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> NDIR senzori su jednostavni spektroskopski uređaji koji se često koriste za analizu gasova. Ključne komponente su infracrveni izvor (lampa), komora, optički filter i infracrveni detektor (slika 3). Gas se upumpava ili raspršuje u komoru, a koncentracija gasa se meri elektro-optički, kroz detekciju apsorbovane energije pri specifičnoj talasnoj dužini. Filter ima ulogu u odstranjivanju svetlosti, osim talasnih dužina koje molekuli gasa mogu da apsorbuju.</p>
</div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4000" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika3_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika3 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="500" height="169" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika3_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 590w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika3_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x102.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px" />Slika 3. Princip rada infracrvenog senzora gasova</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> NDIR senzori gasa se koriste za kontrolu kvaliteta vazduha, pri kontroli emisije izduvnih gasova kod vozila, kod staklenih bašta, detekcije curenja gasova, praćenja gasova na deponijama itd. Prednosti ovog tipa senzora su činjnica da ovaj senzor može biti napravljen za tačno određeni gas, zahteva jednostavniju kalibraciju, ne zahteva kiseonik, nema gubitka osetljivosti kao i brzo reagovanje. Mana ovakvih senzora je osetljivost na prašinu, nisu pogodani za različite senzore, vlaga bitno utiče na njihov rad i visoka cena.</div>
<h3 style="text-align: justify;"><em><strong> </strong> </em>Poluprovodnički (metal-oksid) senzori gasa</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Poluprovodnički senzori detektuju gas kroz hemijsku reakciju koja se odvija kada gas dođe u kontakt sa senzorom. </span><a style="line-height: 1.3em;" href="http://sr.wikipedia.org/wiki/Kalaj_dioksid" target="_blank">Kalaj-dioksid (Tin-dioxide, SnO<sub>2</sub>)</a><span style="line-height: 1.3em;"> je materijal koji se najčešće koristi u poluprovoničkim senzorima. Princip rada ovih senzora je jednostavan, kada gas dođe u kontakt sa senzorom, električna otpornost senzora opada. Osnova senzora je kristalna struktura n-tipa metal-oksid poluprovodnika. Ova kristalna struktura često sadrži i primese nekog plemenitog metala ili njegovog oksida. Kada radi pri adekvatnoj temperaturi vazduha, otpornost ove strukture se menja naglo pri kontaktu sa malom koncentracijom, što nam omogućava da utvrdimo koncentraciju gasa. Vlakno unutar senzora se zagreva pomoću električne energije na temperaturu od 300° do 500°C. Osetljivost senzora sa SnO</span><sub style="line-height: 1.3em;">2</sub><span style="line-height: 1.3em;"> za različite gasove varira u zavisnosti od temperature, što znači da se pomoću ovog senzora može meriti koncentracija različitih gasova, ali da za svaki gas temperatura mora biti drugačije podešena. Na slici 4 prikazana je struktura poluprovodničkog senzora gasa.</p>
<p></span></div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4001" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika4_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika4 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="500" height="295" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika4_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 550w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika4_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x177.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 4. Struktura poluprovodničkog senzora gasa</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Prednosti ovih senzora su velika osetljivost, veoma dobra stabilnost signala, dug radni vek (oko 5 godina), niska cena, kao i mogućnost merenja koncentracije različitih gasova i isparenja. Nedostaci su širok opseg osetljivosti za različite gasove, problemi koji nastaju usled izlaganja senzora visokim koncentracijama gasa (prilikom izlaganja visokoj koncentraciji potrebno vreme oporavka senzora je nekoliko sati, a može doći i do nepovratnih promena pri očitavanju nulte koncentracije gasa), problemi koji mogu nastati izlaganjem senzora kiselim jedinjenjima, silikonima, jedinjenja sumpora, halogenih jedinjenja itd. Takođe, visoke koncentracije kiseonika, vlažnost vazduha i temperatura mogu značajno uticati na senzor.</div>
<h3>  Elektro-hemijski senzori gasa</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Ovi senzori imaju široku primenu pri detekciji otrovnih gasova na ppm skali, kao i kiseonika u procentima neke zapremine. U svom najjednostavnijem obliku, elektro-hemijski senzori se sastoje iz dve elektrode: &#8220;Sensing&#8221; i &#8220;Counter&#8221;, koje razdvaja tanak sloj elektrolita. Elektrolit može biti u tečnom i čvrstom stanju, kao i u obliku gela. Elektrolit je izolovan sa spoljne strane membranom koja propušta gas. Gas ulazi u senzor difuzijom, kroz membranu. A</span><span style="text-align: justify;">ko su elektrode polarisane, </span><span style="line-height: 1.3em;">nastaje oksidaciona reakcija (redukcija), koja izaziva pojavu električne struje direktno proporcionalne koncentraciji gasa. Struktura ovakvog senzora prikazana je na slici 5.</p>
<p></span></div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4002" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika5_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika5 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="504" height="337" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika5_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 504w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika5_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x201.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 504px) 100vw, 504px" />Slika 5. Struktura elektro-hemijskog senzora gasa</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Iako nude mnoge prednosti, ovi senzori nisu pogodni za sve gasove. Pogodni su uglavnom za detekciju gasova koji su elektro-hemijski aktivni, mada moguće je detektovati i elektro-hemijski inertne gasove indirektno, ako je gas u interakciji sa drugim vrstama gasova u senzoru. Senzori ugljen-dioksida su jedan primer ovakvog pristupa i oni su komercijalno dostupni duži niz godina.</div>
<h3 style="text-align: justify;"><em><strong>  </strong></em>Fotojonizujući detektori</h3>
<div style="text-align: justify;"> <span style="line-height: 1.3em;">Fotojonizujući detektori (PID &#8211; PhotoIonization Detector) koriste ultraljubičastu svetlost za jonizaciju molekula gasa i najčešće se koriste u otkrivanju isparljivih organskih jedinjenja. Srce fotojonizujućeg detektora je UV izvor, tj lampa. Zahtevi za nadgledanjem podzemniih rezervoara u svrhu sprečavanja zagađenja podzemniih voda, zahtevali su nadgledanje isparljivih organskih jedinjenja. Ovi događaji doveli su do stvaranja malih prenosivih PID detektora koji su dokazali da su praktični i pouzdani i koji nude brz odgovor i mogućnost detekcije niskih koncentracija gasova. Primena PID senzora je u petrohemiji, kod prerade nafte i gasa, u avijaciji, kod vatrogasnih jedinica itd. Na slici 6 prikazana je struktura fotojonizujućeg detektora.</p>
<p></span></div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-4003" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika6_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika6 senzori gasova baza znanja automatika.rs" width="500" height="307" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika6_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs.jpg 597w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika6_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-300x184.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika6_senzori_gasova_baza_znanja_automatika.rs-356x220.jpg 356w" sizes="auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px" />Slika 6. Struktura fotojonizujućeg detektora</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Izvor: <strong>Electronics-Base.com</strong></div>
<div></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/senzori-gasova.html">Senzori gasova</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/senzori-gasova.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Komunikacioni protokoli PROFIBUS</title>
		<link>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/komunikacioni-protokoli-profibus.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/komunikacioni-protokoli-profibus.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Aug 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obrada signala]]></category>
		<category><![CDATA[dp]]></category>
		<category><![CDATA[fms]]></category>
		<category><![CDATA[mbp]]></category>
		<category><![CDATA[pa]]></category>
		<category><![CDATA[profibus protokol]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>PROFIBUS nije jedinstven komunikacioni sistem, to je paket različitih protokola izgrađenih na istom field-bus principu. Korisnici mogu kombinovati različite PROFIBUS protokole sa svojim softverom i drugim zahtevima. Sa više dostupnih profila, PROFIBUS može da odgovara različitim specifičnim potrebama. Sve u svemu, PROFIBUS uređaji zadovoljavaju visoke standarde kvaliteta doprinoseći tako visokom kvalitetu mreže.   Istorija PROFIBUS (Process Field Bus) je [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/komunikacioni-protokoli-profibus.html">Komunikacioni protokoli PROFIBUS</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-3983" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg" alt="naslovna komunikacioni protokol profibus baza znanja obrada signala automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" />PROFIBUS nije jedinstven komunikacioni sistem, to je paket različitih protokola izgrađenih na istom field-bus principu. Korisnici mogu kombinovati različite <span style="text-align: justify;">PROFIBUS</span> protokole sa svojim softverom i drugim zahtevima. Sa više dostupnih profila, <span style="text-align: justify;">PROFIBUS</span> može da odgovara različitim specifičnim potrebama. Sve u svemu, <span style="text-align: justify;">PROFIBUS</span> uređaji zadovoljavaju visoke standarde kvaliteta doprinoseći tako visokom kvalitetu mreže.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1130"></span></p>
<div style="text-align: justify;"><em><strong>  </strong></em><strong>Istorija</strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">PROFIBUS</span> (Process Field Bus) je stvoren pod pritiskom nemačke vlade, nemačkih kompanija i drugih industrijskih lidera kasnih osamdesetih. Njihov napor je stvorio automatizaciono rešenje koje ne samo da je i danas održivo, već vodi i ka novim rešenjima. Ponosno nasleđe <span style="text-align: justify;">PROFIBUS</span>-a omogućava mnogim evropskim korisnicima da se okrenu automatizaciji određenoj njihovim potrebama. 1987. godine 21 kompanija i institut su udružili snage kako bi kreirali novi protokol. Njihov cilj je bio da stvore bit-serijski Fieldbus sistem. Kako bi sistem bio održiv, javila se potreba za standardizacijom uređaja i interfejsa. Grupa, koja je uzela naziv Centralno udruženje za elektroindustriju (Central Association for the Electrical Industry, ZVEI), završila je ovaj posao stvorivši PROFIBUS FMS (Fieldbus Message Specification).</p>
</div>
<div style="text-align: justify;"> Novi protokol je zadovoljavao standardizaciju industrijske automatizacije. Protokl je bio u mogućnosti da obavlja poslove složene komunikacije. ZVEI tada nije završio svoj posao, već su 1993. uveli novi standard, PROFIBUS DP (Decentralized Periphery). Novu verziju je karakterisala veća jednostavnost, uključujući lakšu konfiguraciju i brži prenos podataka. Nakon toga ZVEI nastavlja sa radom u oblasti industrijske elektronike u Nemačkoj. Međutim, njihov rad na stvaranju PROFIBUS-a bio je od vitalnog značaja.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong> </strong></em><strong> Organizacije</strong><strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> <span style="text-align: justify;">PROFIBUS standardi se održavaju i plasiraju preko par važnih organizacija. 1989. proizvođači i korisnici <span style="text-align: justify;">PROFIBUS-a stvorili su <span style="text-align: justify;">PROFIBUS User Organization (PNO). Ova organizacija je bila, a i danas je, nekomercijalni poduhvat. Članovi PNO rade na unapređivanju <span style="text-align: justify;">PROFIBUS-a kroz podršku i edukaciju, uključujući i objavljivanje dokumenata koji pomažu korisnicima da zadovolje svoje potrebe korišćenjem postojeće tehnologije.</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> Veća organizacija formirana je 1995. godinepod nazivom <span style="text-align: justify;">PROFIBUS International (PI). Kao najveće udruženje</span></span></span></span></span><span style="line-height: 1.3em;"> korisnika <span style="text-align: justify;">Fieldbus-a, PI je u stanju da preduzme brojne poslove od vitalnog značaja za napredovanje <span style="text-align: justify;">PROFIBUS-a. Kao i PNO i PI edukuje korisnike i pomaže unapređenju položaja <span style="text-align: justify;">PROFIBUS-a širom sveta. Organizacija i danas funkcioniše, pomažući u osiguravanju kvaliteta, postavljanju standarda i razvoju novih PROFIBUS standarda.</span><span style="color: #000000; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 14px; line-height: normal;"><br />
</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></span></span></strong></em><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">O PROFIBUS-u</span></span></span></span></strong><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> PROFIBUS je pametna, fieldbus tehnologija. Uređaji u sistemu su povezani sa centralnom linijom. Jednom povezani, ovi uređaji mogu da razmenjuju informacije na efikasan način, mada mogu ići i izvan okvira komunikacije u automatizaciji. RPOFIBUS uređaji mogu takođe učestvovati samodijagnostici i dijagnostici povezivanja. Na najosnovnijem nivou, PROFIBUS koristi superioran dizajn svojih OSI slojeva i jednostavnu topologiju.</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></span></span></strong></em><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">OSI model</span></span></span></span></strong><strong><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="line-height: 1.3em;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> <span style="text-align: justify;">PROFIBUS mreže koriste tri odvojena sloja <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/OSI_model" target="_blank">OSI</a> (Open System Interconnection) modela. Krenućemo obrnutim redom, od najvišeg ka najnižem sloju (slika 1). <span style="text-align: justify;">PROFIBUS opisuje sloj aplikacije. Postoji više verzija <span style="text-align: justify;">PROFIBUS-a koje koriste različite verzije prenosa podataka na nivou aplikacije. Neki od tipova prenosa podataka koje <span style="text-align: justify;">PROFIBUS podržava uključuju cikličnu i acikličnu razmenu podataka, dijagnostiku, rukovanje alarmom, kao i izohroni prenos.</span></span></span><span style="text-align: justify;"><br />
</span></span></span></span></span></span></div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3984" style="line-height: 1.3em; margin: 5px auto; display: block; vertical-align: middle;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg" alt="slika1 komunikacioni protokol profibus baza znanja obrada signala automatika.rs" width="350" height="233" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg 452w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs-300x200.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Slojevi OSI modela kod PROFIBUS-a</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> PROFIBUS ne definiše slojeve od 3 do 6. Međutim, definiše sloj veze i fizički sloj (slojevi 2 i 1). Sloj veze je kompletiran kroz Fieldbus Data Link (FDL). FDL sistem kombinuje dve zajedničke šeme, master-slave metodologiju, kao i token passing. Kod master-slave mreža, master, najčešće kontroler šalje zahtev ka slave-u, senzoru ili aktuatoru. Slave reaguje u skladu sa zahtevom. PROFIBUS takođe sadrži i token passing, sistem u kome signal token prolazi između čvorova. Samo čvor sa tokenom može da komunicira.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Konačno, PROFIBUS definiše i fizički sloj, mada ostavlja prostor za fleksibilnost. <span style="text-align: justify;">PROFIBUS sistem može imati tri tipa medijuma. Prvi je standardni sistem ožičenja sa upletenim paricama, u ovom slučaju RS485. Dostupna su još dva naprednija sistema. <span style="text-align: justify;">PROFIBUS sistem može da radi i sa optičkim vlaknima u slučajevima gde je to pogodno. Takođe, dostupan je i pojačan sigurnosni sistem pod nazivom Manchester Bus Power (MBP), koji se koristi u hemijskim okruženjima, sklonim eksplozijama.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></strong></em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Topologija</span></span></strong><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> <span style="text-align: justify;">PROFIBUS koristi topologiju magistrale (bus topology). Kod ove topologije, centralni vod ili magistrala, prolazi kroz čitav sistem, dok su svi uređaji povezani sa njom. Ovakav sistem eliminiše potrebu da vodovi pune dužine idu od kontrolera do svakog pojedinačnog uređaja. U prošlosti, svaki PROFIBUS uređaj je morao biti povezan direktno sa magistralom. Tehnološki napredak je međutim omogućio upotrebu &#8220;two wire&#8221; sistema. U ovoj topologiji, centralna magistrala PROFIBUS-a može biti povezana sa ProfiNet Ethernet sistemom. Na ovaj način, više PROFIBUS  magistrala može biti međusobno povezano.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></span></strong></em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Tipovi PROFIBUS-a</span></span></span></strong><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> PROFIBUS sistem je napredovao kroz nekoliko revizija. U nekim slučajevima, napredak je dovodio do pojave novih tipova PROFIBUS-a, dok su u drugim slučajevima nove revizije značile različite verzije istog tipa PROFIBUS-a. U svakom slučaju, raznovrsnost PROFIBUS rešenja znači da se sistem može prilagoditi potrebama različitih grana industrije.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></span><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">&#8211; </span></span></span><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">PROFIBUS FMS</span></span></span></strong></em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> Početna verzija PRPOFIBUS-a bio je PROFIBUS FMS (Fieldbus Message Specification). PROFIBUS FMS je dizajniran za komunikaciju između programabilnih kontrolera i PC-eva. Nažalost, kao početni napor PROFIBUS dizajnera, FMS tehnologija nije bila dovoljno fleksibilna. Ovaj protokol nije bio pogodan za manje kompleksnu komunikaciju na širim komplikovanijim mrežama. Novi tipovi PROFIBUS-a će zadovoljiti ove potrebe. PROFIBUS FMS je i danas u upotrebi, iako velika većina korisnika smatra da su novija rešenja pogodnija.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> <strong>&#8211; PROFIBUS DP</strong></span></span></span></em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><b> </b></div>
<div style="text-align: justify;"> Drugi tip PROFIBUS-a je univerzalniji. Nazvan PROFIBUS DP (Decentralized Periphery), ovaj protokol je mnogo jednostavniji i brži. U današnje vreme, od svih aplikacija gde se koristi neki od PROFIBUS sistema, PROFIBUS DP zauzima ogromnu većinu. PROFIBUS DP postoji u tri različite verzije: DP-V0, DP-V1 i DP-V2. Svaka verzija donosi novije, komplikovanije funkcije.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong>  &#8211; PROFIBUS PA</strong></em><strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> PROFIBUS PA (Process Automation) je protokol osmišljen za procesnu automatizaciju. Zapravo, PROFIBUS PA je tip <span style="text-align: justify;">PROFIBUS DP aplikativnog profila. <span style="text-align: justify;">PROFIBUS PA standardizuje proces prenosa mernih podataka i posebno je kreiran za upotrebu u opasnim okruženjima. U većini okruženja <span style="text-align: justify;">PROFIBUS PA radi preko RS485 (upletene parice). Ovaj medijum, zajedno sa PA aplikacionim profilom obezbeđuje napajanje preko magistrale. U eksplozivnim okruženjima međutim, ovo napajanje može dovesti do varnica koje mogu izazvati eksploziju. Kako bi se ovo izbeglo, <span style="text-align: justify;">PROFIBUS PA može biti korišćen sa MBP tehnologijom.</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">  </span></span></span></span></strong></em><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">MBP tehnologija</span></span></span></span></strong><strong><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></strong></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> </span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"> MBP (<span style="text-align: justify;">Manchester Bus Power</span>) medijum je osmišljen za upotrebu sa PROFIBUS PA protokolom. On omogućava i prenos podataka i napajanje. Ova tehnologija obara napon napajanja. Niži napon napajanja smanjuje ili gotovo eliminiše mogućnost eksplozije. Magistrale koje koriste MBP mogu da dostignu dužinu od 1900 metara.</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> U tabeli koja sledi, možete videti neke od glavnih atribura PROFIBUS protokola.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3985" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg" alt="slika2 komunikacioni protokol profibus baza znanja obrada signala automatika.rs" width="500" height="464" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs.jpg 608w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs-300x278.jpg 300w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_komunikacioni_protokol_profibus_baza_znanja_obrada_signala_automatika.rs-453x420.jpg 453w" sizes="auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px" /></div>
<div></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/komunikacioni-protokoli-profibus.html">Komunikacioni protokoli PROFIBUS</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/komunikacioni-protokoli-profibus.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GPRS modemi</title>
		<link>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/gprs-modemi.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/gprs-modemi.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Aug 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Obrada signala]]></category>
		<category><![CDATA[gsm/gprs modem]]></category>
		<category><![CDATA[modul]]></category>
		<category><![CDATA[sms]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>U današnje vreme većina novih uređaja ima mogućnost povezivanja sa internetom ili drugim uređajima. U tekstu koji sledi, videćemo kako se koriste SMS/GPRS modemi. Biće više reči o tome kako da odaberete adekvatan modem za vaš projekat i kako da ga koristite. Ako imate potrebu za bežičnim upravljanjem ili praćenjem statusa nekog uređaja ili mašine, [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/gprs-modemi.html">GPRS modemi</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-3980" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="naslovna gprs modemi baza znanja automatika.rs" width="100" height="100" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg 200w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs-150x150.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" />U današnje vreme većina novih uređaja ima mogućnost povezivanja sa internetom ili drugim uređajima. U tekstu koji sledi, videćemo kako se koriste SMS/GPRS modemi. Biće više reči o tome kako da odaberete adekvatan modem za vaš projekat i kako da ga koristite. Ako imate potrebu za bežičnim upravljanjem ili praćenjem statusa nekog uređaja ili mašine, onda je GPRS veza logičan izbor.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1128"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Za dodavanje GPRS komunikacije uređaju, potreban je GSM/GPRS modem. Na tržištu postoji više proizvođača i tipova ovih modema. Cinterion, Telit, Siemens samo su neki od njih.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Prvo što je potrebno odlučiti je da li ćete koristiti samo SMS ili i GPRS. Prednost korišćenja GPRS-a je mogućnost slanja veće količine podatak pri većoj brzini prenosa za okvirno iste troškove kao komunikacija putem SMS-ova. Takođe, ogromna prednost upotrebe GPRS je i mogućnost komunikacije u realnom vremenu, što kod slanja SMS poruka nije slučaj. Slanje SMS poruka je bolja opcija kada je potrebno proslediti kratku poruku koja hitno treba da se dostavi direktno na mobilni telefon. Ovde ćemo videti kako funkcionišu i jedan i drugi sistem.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong>  Kako izabrati modem?</strong></em><strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Pri odabiru modema, prvo treba proveriti da li modem, koji ste uzeli u razmatranje, ima ugrađen TCP/IP stek. Stariji modemi i jeftini modemi sumnjivog kvaliteta često nemaju ugrađen TCP/IP stek, dok sa novijim modemima renomiranih proizvođača ne bi trebalo da bude problema. Postojanje TCP/IP steka ćete utvrditi uvidom u datasheet modema. Problem sa modemima bez TCP/IP steka je u tome što ćete morati da &#8220;ručno&#8221; primite i odgovorite na svaki paket podataka koji stigne preko GPRS komunikacije. To je veoma težak posao, sa kojim će samo iskusni uspeti da izađu na kraj. Preporuka je da oni manje iskusni ovakve modeme koriste samo za komunikaciju preko SMS-a. Sa TCP/IP stekom sve je mnogo jednostavnije jer postoji direktna veza između npr. PC računara i mikrokontrolera (preko modema naravno). Sve što se pošalje sa mikrokontrolera preko UART ka modemu, isporučuje se ka PC-u i obrnuto, s tim da se ne vodi računa o komunikacionom protokolu.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Modemi su dostupni u dve klasične izvedbe: kao moduli i kao gotovi uređaji spakovani u kućište. Za modularne modeme najčešće je potrebno dodatno napajanje koje je često potrebno prilagoditi naponu napajanja modema. Ovakvi modemi prikazani su na slici 1. Najčešće se koriste za implementaciju u uređaje koji su u fazi dizajniranja i razvoja.</div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3981" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika1 gprs modemi baza znanja automatika.rs" width="372" height="200" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg 372w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika1_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs-300x161.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 372px) 100vw, 372px" />Slika 1. Izgled modularnih SMS/GPRS modema</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Modemi kao gotovi uređaji su većih dimenzija i na sebi uglavnom sadrže USB ili DB9 konektor za povezivanje sa računarom ili drugim uređajem. Jednostavniji su za upotrebu jer nije potrebno praviti poseban izvor napajanja, ali nisu tako minijaturni što u nekim slučajevima može predstavljati problem. Unutar kućišta ovih modema nalazi se moduli koji smo već pomenuli sa još nekim dodatnim komponentama koje su potrebna za ispravan rad. Jedan ovakav modem prikazan je na slici 2.</div>
<div style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3982" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg" alt="slika2 gprs modemi baza znanja automatika.rs" width="345" height="190" srcset="https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs.jpg 345w, https://www.automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika2_gprs_modemi_baza_znanja_automatika.rs-300x165.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 345px) 100vw, 345px" />Slika 2. Modem kao gotov uređaj</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong>  Kako komunicirati sa modemo?</strong></em><strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Svaki GPRS modem komunicira kroz AT komande upotrebom UART-a. AT komande su instrukcije koje se koriste za upravljanje modemom. AT je skraćenica od ATtention. Svaka komandna linija počinje sa &#8220;AT&#8221; ili &#8220;at&#8221;. Mnoge komande, koje se koriste za upravljanje žičanim dial-up modemima, kao što su ATD (Dial), ATA (Answer), ATH (Hook control), ATO (Return to online data state), takođe podržavaju i GSM/GPRS modemi i mobilni telefoni. Pored ovog zajedničkog skupa AT komandi, GSM/GPRS modemi i mobilni telefoni podržavaju AT skup komandi specifičnih za GSM tehnologiju, koji uključuju komande koje su u vezi sa SMS-om (npr. AT+CMGS &#8211; Slanje SMS-a, AT+CMGR &#8211; Čitanje SMS-a itd.).</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"><em><strong>  Odakle početi?</strong></em><strong> </strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Različiti modemi imaju različite AT komande za konfigurisanje, ali su sve veoma slične. Detalje o modemu i AT komandama ćete pronaći u datasheetu modema. Pre nego što počnete sa radom, proverite da li je sav hardver ispravno povezan, da li je naponski nivo za napajanje modema odgovarajući kao i da li je PC COM port ispravno povezan sa modemom. Ako koristite gotove GPRS modeme sa DB9 konektorom, za komunikaciju sa mikrokontrolerom biće vam potrebno dodatno kolo za prilagođavanje naponskih nivoa.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> Kada ste sve proverili i uključili uređaje, probajte da modemu pošaljete poruku AT &lt;ENTER&gt;. Ako je sve u redu, on će vam odgovoriti sa OK. Kada koristite UART, Baud rate mora da bude isiti kao kod modema. Neki modemi imaju mogućnost automatskog podešavanja baud rate-a, što znači da će on detektovati baud rate sa drugog uređaja, dok drugi imaju podešen baud rate koji se AT komandama može menjati. <span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"> <span style="color: #444446; font-family: 'Lucida Grande', 'Lucida Sans Unicode', Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16.890625px; text-align: justify; background-color: #f7f7f9;">Izvor: </span><strong style="color: #444446; font-family: 'Lucida Grande', 'Lucida Sans Unicode', Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16.890625px; text-align: justify; background-color: #f7f7f9;">Electronics-Base.com</strong></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/gprs-modemi.html">GPRS modemi</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/baza-znanja/obrada-signala/gprs-modemi.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera?</title>
		<link>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-osciloskop-pomocu-mikrokontrolera.html</link>
					<comments>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-osciloskop-pomocu-mikrokontrolera.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miloš Jurošević]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[kako napraviti osciloskop]]></category>
		<category><![CDATA[samogradnja osciloskopa]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[<p>Evo jednog interesantnog projekta u kome ćemo videti da je moguće napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera. Naravno, osciloskop je veoma skromnih mogućnosti i perforansi, ali je projekat sam po sebi veoma zanimljiv. Osciloskop je baziran na mikrokontroleru ATmega32. Maksimalna ulazna frekvencija za pravougaone signale je 7,7 kHz, dok je za sinusne i trougaone signale maksimalna ulazna [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-osciloskop-pomocu-mikrokontrolera.html">Kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" alignleft size-full wp-image-3972" style="margin-top: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid #000000; float: left;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/naslovna_kako_napraviti_osciloskop_pomo%C4%87u_mikrokontrolera_elektronika_projekti_automatika.rs.jpg" alt="naslovna kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera elektronika projekti automatika.rs" width="100" height="100" />Evo jednog interesantnog projekta u kome ćemo videti da je moguće napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera. Naravno, osciloskop je veoma skromnih mogućnosti i perforansi, ali je projekat sam po sebi veoma zanimljiv. Osciloskop je baziran na mikrokontroleru ATmega32. Maksimalna ulazna frekvencija za pravougaone signale je 7,7 kHz, dok je za sinusne i trougaone signale maksimalna ulazna frekvencija 1 kHz.</div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="text-align: justify;"></div>
<p><span id="more-1122"></span></p>
<div style="text-align: justify;"> Za rad uređaja potreban je napon od 12 V. Za napajanje operacionog pojačavača potreban je napon od 8,2 V, dok je za displej i mikrokontroler potreban napon od 5 V. Ovi naponi se dobijaju na delu kola nnamenjenog napajanju. Osciloskop može da meri napone od -2,5 V do +2,5 V ili od 0 V do +5 V u zavisnosti od položaja prekidača S1 (AC ili DC ulaz). Pomoću prekidača S2 ulazni napon se deli sa 2 pa se opseg ulaznog napona udvostručuje. Takođe, korišćenjem sonde sa deljenjem 1:10 mogu se meriti skoro 10 puta viši naponi. Šema uređaja prikazana je na slici 1.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3973" style="margin: 5px auto; display: block; vertical-align: middle;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika_shema_kako_napraviti_osciloskop_pomo%C4%87u_mikrokontrolera_elektronika_projekti_automatika.rs.jpg" alt="slika shema kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera elektronika projekti automatika.rs" width="650" height="473" /></div>
<div style="text-align: center;">Slika 1. Električna šema uređaja</div>
<div style="text-align: center;"></div>
<div style="text-align: justify;">  Kao što možete videti na šemi, ne postoji hardversko okidanje osciloskopa, već se okidanje vrši softverski, kroz sledeće korake:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ol>
<li>AVR uzima do 15000 semplova sa ADC-a i izračunava srednju vrednost talasnog signala. Broj semplova zavisi od trajanja pune periode.</li>
<li>Počinje ponovno odabiranje, ali se sada svaki odbirak poredi sa prethodnim</li>
<li>Ako je odbirak viši od prethodnog, tada signal opada. Tada program prelazi na tačku 4. Ako je obirak niži od prethodnog program ide u tačku 2</li>
<li>Očitava se naredni odbirak i upoređuje se sa srednjom vrednošću, koja je izračunata u koraku 1.</li>
<li>Proverava se da li je naredni odbirak viši od srednje vrednosti</li>
<li>Ako jeste, početak talasnog signala je pronađen. Program sada smešta narednih 100 odbiraka u RAM. Odabira se 100 odbiraka, jer je na LCD displeju ostavljeno 100 piksela za prikazivanje signala.</li>
<li>Vrši se ispisivanje sačuvanih 100 obiraka</li>
<li>programski pokazivač počinje ponovo od tačke 1.</li>
</ol>
<div> Indikacija frekvencije nije sasvim precizna. Frekvencija se računa tako što se meri vreme od &#8220;početka&#8221; periode (korak 4) pa do početka naredne. Izgled gotovog uređaja prikazan je na slici 2.</div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" size-full wp-image-3974" style="margin: 5px auto; vertical-align: middle; display: block;" src="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/slika_gotov_uredjaj_kako_napraviti_osciloskop_pomo%C4%87u_mikrokontrolera_elektronika_projekti_automatika.rs.jpg" alt="slika gotov uredjaj kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera elektronika projekti automatika.rs" width="328" height="500" /> Slika 2. Izgled gotovog uređaja</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="line-height: 1.3em;"> </span></div>
<div> <span style="text-align: justify;">Potenciometar P1 ima ulogu u pomeranju signala duž horizontalne ose, dok se pomoću potenciometra P2 podešava kontrast displeja. Pomeranje prikaza signala po vertikalnoj osi se vrši pomoću tastera S8 i S4. Na ovaj način se lakše može očitavati napon signala. Jedan podeok po vertikalnoj osi predstavlja napon od 1 V. Minimalna frekvencija koja se može prikazati na displeju u inicijalnom stanju je 460Hz. Tasterima S7 i S3 signal se može &#8220;skupljati&#8221; odnosno &#8220;širiti&#8221; po horizontalnoj osi. Pomoću tastera S6 može se vršiti &#8220;zamrzavanje&#8221; displeja, tj. pomoću ovog tastera moguće je zaustaviti kretanje signala po displeju i analizirati neke karakteristične tačke signala.</span></div>
<div><span style="text-align: justify;"> </span></div>
<div><span style="text-align: justify;"> Softver za mikrokontroler, šemu kao i izgled PCB-a možete preuzeti <a class="wf_file" href="http://automatika.rs/wp-content/uploads/2013/08/Osciloskop.zip" target="_blank">ovde</a>.</span></div>
<div><span style="text-align: justify;"> </span></div>
</div>
<p>The post <a href="https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-osciloskop-pomocu-mikrokontrolera.html">Kako napraviti osciloskop pomoću mikrokontrolera?</a> appeared first on <a href="https://www.automatika.rs">Automatika.rs</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.automatika.rs/projekti/kako-napraviti-osciloskop-pomocu-mikrokontrolera.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
