„Sviđa mi se način na koji razmišljate“, rekao je Musk odgovarajući na pitanje analitičara koliko će godina proći pre nego što Tesla otvori ”fabriku van planete”. ”Voleo bih da to vidim jednog pre nego što umrem. To bi bilo baš kul”.

 Musk nije naveo nikakve potencijalne koristi od izgradnje automobila na drugoj planeti, ali se pretpostavlja se da bi jedan od ciljeva bio smanjenje emisija iz proizvodnje na Zemlji. Džef Bezos, koji ima sopstvenu svemirsku kompaniju, Blue Origin, izrazio je interesovanje za premeštanje svih zagađujućih industrija u svemir.

 Musk je takođe upitan da li Tesla ima planove za još fabrika nakon što budu završene fabrike u Ostinu, Teksasu i Berlinu, a sam Musk je naglasio da je jako teško izgraditi fabriku. Rekao je da bi Tesla mogao da počne da traži lokacije već 2022.godine.

 Muskov cilj je bio da napravi vozila što bliže mestu gde će se prodavati. Zato je Tesla osnovao fabriku u Šangaju (da služi kineskom tržištu) i zašto gradi fabriku u Nemačkoj (da služi Evropi). Nije jasno kako bi sklapanje Tesle u svemiru olakšalo isporuku vozila na Zemlji.

The post Električna vozila kompanije Tesla praviće se na drugoj planeti appeared first on Automatika.rs.

 Prema ranijim, nepotvrđenim izveštajima, Tesla planira da punjači Supercharger u Norveškoj i Švedskoj budu osposobljeni za opsluživanje vozila drugih proizvođača od sredine 2022. godine.

 Musk je nedavno najavio i da će snaga Superchargera biti povećana sa 250 kW na 300 kW.

 Tesla je ranije ove godine stavio Hrvatsku na spisak zemalja u kojima namerava da proširi svoju mrežu punjača Supercharger, a to se desilo pet meseci nakon što je u Hrvatskoj počela prodaja vozila ovog proizvođača. Što se tiče Srbije još pre dve godine je najavljeno da kompanija Tesla planira da otvori prodavnicu svojih automobila.

The post Tesla brze punjače uskoro će moći da koriste i druga električna vozila appeared first on Automatika.rs.

 U budućoj završnoj fazi širenja, koje je za sada samo “hipotetičko”, Gigafactory u Nemačkoj bi u maksimalnom kapacitetu trebala zapošljavati i do čak neverovatnih 40 hiljada ljudi, napominje američka kompanija, čiji je izvršni direktor, milijarder Elon Musk.

 Proizvodnja električnih automobila u Gruenheideu, Nemačka, planirana je za jul ove godine. Pogoni su smešteni u šumovitom području uz jezero, 30-ak kilometara jugoistočno od centra Berlina, na rubu prirodnog rezervata, što je dovelo do velikih kontraverzi. Planirana proizvodnja je više od 500 hiljada vozila godišnje, modela Y .

 Teslin izvršni direktor Elon Musk želi na toj lokaciji izgraditi i najveću svetsku fabriku baterija za električna vozila i time dodatno povećati ulaganja, koja prema glasinama u industrijskim krugovima dosežu do neverovatnih milijardu eura.

The post Elon Musk najavljuje da će Gigafactory u Nemačkoj zaposliti 40 hiljada ljudi appeared first on Automatika.rs.

 Ovaj ekscentrični vizionar i pronalazač, uspeo je da svoje konkurente motiviše da ga jure i pokušaju da ga stignu. Pre tri godine je izjavio da je ušao u Teslu iz revolta što je GM 2003.godine povukao sve elekrične automobile svog modela EV1 i uništio ih.

 Cela paleta vozila – Model S, Model 3, Model X i Model Y, poseduje Autopilot. Taj sistem omogućava delimično samohodnu vožnju, automatsko parkiranje i dolazak do vozača, prepoznavanje signalizacije, reagovanje na opasnost i druge funkcije.

 U međuvremenu su se svi od Volkswagena do Mahindre pokrenuli u pokušaju da naprave popularna i pouzdana kola na struju s prihvatljivom cenom. Samo što je pitanje da li bi uspeli da, kao Tesla, plasiraju vozila bez ulaganja u marketing, oslanjajući se na fanove i preporuke kupaca. A veliki deo posla rade i Muskovi tvitovi.

 Prihod od automobilskog biznisa u kompaniji Tesla se još drži na preko 80 procenata, po poslednjim podacima.

SolarCity, Tesla Powerwall i Tesla Powerpack

 Još jedan adut je što su električni automobili samo deo firminog ekosistema. Kompanija proizvodi svoje baterije, a među njima i Tesla Powerwall i Tesla Powerpack, koji su namenjeni domaćinstvima odnosno korporativnim klijentima.

 Musk je 2016. izdejstvovao preuzimanje firme SolarCity, koju je pokrenuo sa svojim rođacima, i od tada se Tesla širi i u segmentu krovnih solarnih ploča. Pritom su paneli u obliku crepova i u bojama po izboru.

 U kombinaciji sa kućnim rešenjem za skladištenje struje, domovi širom Severne Amerike postaju energetski nezavisni, a građani istovremeno imaju priliku da ulažu i zarađuju. Štaviše, SolarCity nudi finansiranje takvih poduhvata.

The post TESLA je kompanija bez budžeta za marketing appeared first on Automatika.rs.

 Musk je potvrdio da će njegovi timovi napraviti ventilatore “ako zafale”, i po svemu sudeći, tako će i biti. Nju Jork je jedan on najpogođenijih država u SAD-u. Samo u toj državi do sada imamo skoro 140 hiljade zaraženih i više od 10 hiljade smrtnih slučajeva.

 Elon Musk nije prvi koji je predložio upotrebu proizvodnih pogona svojih kompanija za pravljenje kritične opreme. General Motors je rekao da je izvršna direktorica, Mari Barra, rekla Beloj kući da želi da napravi ventilatore u fabrikama svoje kompanije.

 ”Musk je rekao da ih nije „teško napraviti“. Ukazao je na to kako Tesla pravi „automobile sa sofisticiranim HVAC sistemima“, a SpaceX „pravi svemirske letelice sa sistemima podrške za život“, ili je priznao da će trebati malo vremena da se preduzmu bilo kakvi stvarni napori u proizvodnji.

Druge kompaniji u borbi sa COVID-19 virusom

  *Google razvija veb stranicu za screening širom zemlje koja će pomoći ljudima da nauče da li i kako treba da se testiraju na COVID-19.

 *Maloprodajne kompanije su ponudile svoja parking mesta za testiranje u mobilnim laboratorijama.

 *Amazon je najavio da će zaposliti 100.000 radnika širom sveta i povećati svoju satnicu  kako bi pomogao oko rešenja isporuke i pružio posao ljudima koji su bez posla.

 *Kompanija Razer saopštila je da će takođe pomoći u izradi maski.

 Musk-u nije prvi put da se umeša u međunarodnu krizu. Poznato je u 2018. pokrenuo pokušaj kompanije SpaceX da stvori potopni brod koji bi pomogao da se spasi fudbalski tim zarobljen u pećinskoj mreži na Tajlandu.

The post Kompanija Ford i Elon Musk pomažu u borbi protiv COVID-19 virusa appeared first on Automatika.rs.

 Električni punjači EVlink kompanije Schneider Electric obezbeđuju dva Type 2 priključka prema EU standardu, snage 2×22 kW. EVlink punjači su kompatibilni sa svim vrstama električnih vozila, a razvijeni su u bliskoj saradnji sa proizvođačima električnih vozila poput Volksvagena, BMW-a i Renoa. Punjači su usklađeni sa svim međunarodnim i lokalnim standardima i poseduju i Green Premium i Eco Passport sertifikate. Ovi punjači mogu puniti istovremeno dva vozila, a više punjača mogu međusobno da komuniciraju što omogućava da se, u slučaju priključenja prevelikog broja vozila, ograniči ukupna potrošnja i izvrši prioritizacija punjenja.

 ”Stvaranje efikasne mreže stanica za punjenje električnih vozila značajno će uticati i na razvoj i prodaju električnih vozila, što dovodi i do smanjenja negativnog uticaja na životnu sredinu. Smatramo da ugradnjom EVlink punjača za električna vozila direktno utičemo na ostvarivanje ciljeva održivog razvoja u svojoj okolini.”- izjavljuju iz Schneider Electric-a

 Schneider Electric EVlink punjači ugrađeni su na brojne lokacije širom sveta kao što su Hrvatska, Francuska, Belgija, Autralija, Singapur, Tajland, Engleska, Rusija i mnoge druge.

The post Da li znate gde u Beogradu možete pronaći punjač za vaše električno vozilo? appeared first on Automatika.rs.

 Ceo koncept baziran je na futurističkom izgledu, elegantni enterijer, veliki navigacioni displeji i naravno iPad koji je montiran na sredini. Možemo samo da pretpostavimo koliko će ovaj Apple automobil biti fokusiran na multimedije. Postoji i ideja o tome da će auto posedovati autonomnu mogućnost vožnje sa raznim ugrađenim aplikacijama. Neke zamišljenje specifikacije uključuju:

• 250 konjskih snaga
• 400 Nm obrtnog momenta
• Punjenje baterije na 4 sata
• Brzina do 310 milja
• 3 boje

 Analitičari veruju da bi ovakav automobil mogao da se nađe u prodaji do 2020. godine. Uzimajući u obzir da kompanija ”Apple” nema nikakvog iskustva u proizvodnji automobila, pretpostavlja se da će ostvariti saradnju sa kompanijom ”Tesla” ili nekom drugom kompanijom iz auto industrije.

 Šta mislite, kako bi se ovaj automobil mogao zvati? Možda, iCar?

The post Da li kompanija Apple radi na kreiranju električnog automobila? appeared first on Automatika.rs.

 Jedna od takvih je i kompanija Tesla, koja se bavi proizvodnjom električnih automobila ali i sistema za skladištenje viška električne energije. Jedna takva elektrana je napravljena na ostrvu Kauai u Tihom okeanu, koje pripada Havajima.

 Elektrana nosi naziv SolarCity i moći će da proizvede do 13MW električne energije, ali instalacijom beterija, Poworpack, očekuje se da skladišti do 52MWh energije, što bi se koristilo preko noći, a tokom dana dok proizvodnja električne energije obiluje da se opet napune baterije. Kompanija Tesla i Gradska uprava ostrva Kauai očekuju da će potrošnja fosilnih goriva biti smanjanja za 1.6 miliona galona na godišnjem nivou.

 Gradska uprava ostrva Kauai se obavezala ugovorom, koji je potpisan na period od 20 godina, da kupuje električnu energiju dobijenu iz obnovljivih izvora sa svog ostrva po ceni od 13.9 centi po KWh. Sada možemo slodobno da kažemo da kompanija Tesla polako kreće u posao sa proizvodnjom i trgovinom električnom energijom.

 Direktor i vlasnik kompanije Tesla, Ilon Mask, je u fabrici gde se proizvode sistemi za skladištenje električne energije izjavio da očekuje da veliki rast i potražnju za njihovim novim Powerpack sistemima, jer je to budućnost održivog razvoja i neprosipanja već dobijene električne energije. Dobro poznato da se u toku dana proizvede mnogo više el. energije iz obnovljivih izvora nego što je potrebno za potrošnju.

 Kompanija Tesla je već instalira sisteme za skladištenje elektične energije u Ontariju i na ostrvu Tau.

The post Tesla pretvara ostrva na Pacifiku u elektrane za proizvodnju zelene energije appeared first on Automatika.rs.

 Ulaganje bi se odnosilo na projekat pristupa internetu iz udaljenih zona putem mreže malih satelita u niskoj orbiti. Tu je ideju je krajem 2016.godine izneo Elon Musk, a sada ova priča dobija potvrdu i sa druge strane.

 Kompanija Google novim ulaganjem u robotiku i space tech je već najavila neki dalji razvoj i svoje širenje na ostale oblasti.  Već postoje neki programi i projekti sličnog tipa ili ne sa satelitima već balonima sa IRC mrežom, koji omogućuju pristup internetu u nekim zabačenim krajevima i ruralnim regionima. Ova testirnja su poznata pod imenom ”Projekat Loon”.

The post Google ulaže više od jedne milijadre dolara u SpaceX appeared first on Automatika.rs.