Nedavna kriza sa gorivom u Velikoj Britaniji bila je samo jedan od mnogih znakova da je električna energija put koji sve više i više potrošača prelazi sa automobila na motore sa unutrašnjim sagorevanjem na EV(električna vozila). A Britanci marljivo rade na tome da se pripreme da prestanu sa proizvodnjom benzinskih i dizel motora od 2030. godine, a Gigafabrika Vest Midlands otkriva svoje planove za razvoj najveće Gigafabrike baterija u Velikoj Britaniji.

 Nalaziće se u Koventriju, britanskom automobilskom gradu i istorijskom domu mnogih poznatih brendova kao što su Rover, Jaguar ili Triumph.

 Gigafabrika Vest Midlands je zajedničko ulaganje između Gradskog veća Koventrija i aerodroma Koventri. Fabrika će biti najveći novi industrijski objekat bilo koje vrste u Velikoj Britaniji, pokrivajući površinu koja je jednaka 74 fudbalska terena u punoj veličini.

 To će biti projekat koji će zahtevati ulaganje od 3 milijarde evra i biće napajan 100%  održivom energijom, koristeći kombinaciju solarne energije i obnovljivih izvora energije iz mreže. Gigafabrika koja se nalazi na u blizini aerodroma Koventri otvoriće direktno do 6.000 radnih mesta. Prema Mike Murrai-u, direktoru projekta Vest Midlands, aerodrom je savršena lokacija za fabriku, jer je idealno pozicioniran za snabdevanje britanskih proizvođača automobila kojima je potreban pristup baterijama svetske klase na njihovim vratima.

 Gigafabrika Vest Midlands će proizvoditi nove litijum-jonske baterije kao i reciklirati korišćene baterije. Moći će da isporučuje do 60 GWh godišnje kada radi punim kapacitetom, što je dovoljno za pogon 600.000 električnih vozila godišnje. Očekuje sa da proizvodnja krene od 2025.godine.

The post Najveća fabrika baterija u Velikoj Britaniji očekuje proizvodnju od 600.000 na godišnjem nivou appeared first on Automatika.rs.

 „Sviđa mi se način na koji razmišljate“, rekao je Musk odgovarajući na pitanje analitičara koliko će godina proći pre nego što Tesla otvori ”fabriku van planete”. ”Voleo bih da to vidim jednog pre nego što umrem. To bi bilo baš kul”.

 Musk nije naveo nikakve potencijalne koristi od izgradnje automobila na drugoj planeti, ali se pretpostavlja se da bi jedan od ciljeva bio smanjenje emisija iz proizvodnje na Zemlji. Džef Bezos, koji ima sopstvenu svemirsku kompaniju, Blue Origin, izrazio je interesovanje za premeštanje svih zagađujućih industrija u svemir.

 Musk je takođe upitan da li Tesla ima planove za još fabrika nakon što budu završene fabrike u Ostinu, Teksasu i Berlinu, a sam Musk je naglasio da je jako teško izgraditi fabriku. Rekao je da bi Tesla mogao da počne da traži lokacije već 2022.godine.

 Muskov cilj je bio da napravi vozila što bliže mestu gde će se prodavati. Zato je Tesla osnovao fabriku u Šangaju (da služi kineskom tržištu) i zašto gradi fabriku u Nemačkoj (da služi Evropi). Nije jasno kako bi sklapanje Tesle u svemiru olakšalo isporuku vozila na Zemlji.

The post Električna vozila kompanije Tesla praviće se na drugoj planeti appeared first on Automatika.rs.

The post ABB lansirao najbrži punjač za električna vozila na svetu appeared first on Automatika.rs.

 Prema ranijim, nepotvrđenim izveštajima, Tesla planira da punjači Supercharger u Norveškoj i Švedskoj budu osposobljeni za opsluživanje vozila drugih proizvođača od sredine 2022. godine.

 Musk je nedavno najavio i da će snaga Superchargera biti povećana sa 250 kW na 300 kW.

 Tesla je ranije ove godine stavio Hrvatsku na spisak zemalja u kojima namerava da proširi svoju mrežu punjača Supercharger, a to se desilo pet meseci nakon što je u Hrvatskoj počela prodaja vozila ovog proizvođača. Što se tiče Srbije još pre dve godine je najavljeno da kompanija Tesla planira da otvori prodavnicu svojih automobila.

The post Tesla brze punjače uskoro će moći da koriste i druga električna vozila appeared first on Automatika.rs.

 Saradnja će kombinovati bogato iskustvo ABB-a kao lidera u svetu e-mobilnosti i u upravljanju energijom, tehnologijom punjenja i rešenjima iz ove oblasti sa AWS-ovim portfolijom cloud tehnologija i softverskom stručnošću bez premca.

 Nova platforma, čije je predstavljanje planirano u drugoj polovini 2021. godine, ponudiće prilagođeno korisničko iskustvo u platformi s jednim prikazom. Od tačke punjenja EV-a do kontrolne table s podacima o voznom parku, učiniće upravljanje flotom EV-a efikasnijom i maksimalno pouzdanom.

 Frank Muehlon, predsednik ABB divizije za e-mobilnost, izjavio je: „ABB i AWS dele sličnu viziju o potencijalu e-mobilnosti da transformiše društvo. Naša udružena stručnost podržava zajednički cilj da učinimo upravljanje flotom EV-a jednostavnijim i pristupačnijim. Ovo novo rešenje revolucionarno će promeniti svet električne mobilnosti, integrišući hardver i softver EV-a u jedan ekosistem kako bi se pružilo neometano korisničko iskustvo. Uvereni smo da zajedničkim radom možemo da podstaknemo upotrebu električnih vozila dajući korisnicima samopouzdanje da naprave iskorak i pređu na upotrebu električnih voznih parkova.“

 Trenutno je 23 % globalne emisije štetnih gasova uzrokovanom transportnim sektorom^[1]. Elektrifikacija saobraćaja može znatno smanjiti nivo CO₂, a velike flote mogu igrati ključnu ulogu s gotovo 400 000 električnih dostavnih vozila (kombija i kamiona) na putevima širom sveta.^[2] Međutim, mnoge flote se susreću sa sličnim izazovima kada su u pitanju podaci o stanju vozila i punjenja u realnom vremenu, kao i održavanje EV-a i upravljanje pristupom infrastrukturi za punjenje.

 Danas se većina operatera flota odlučuje za softver za upravljanje punjenjem koji pružaju treće strane. To nudi ograničenu funkcionalnost i mogućnost prilagođavanja na osnovu raspona modela EV-a i širine infrastrukture za punjenje. Raste brzina kojom se tehnologija punjenja razvija, a potrebne promene mogu biti skupe i zahtevati mnoštvo resursa. Kao takve, operateri flota traže skalabilna, sigurna i lako prilagodljiva napredna softverska rešenja, u kombinaciji s hardverom za punjenje jednostavanijim za upravljanje, koji im omogućavaju jednostavno punjenje i vožnju.

 Kako bi podstakao napredak u flotama EV-a, ABB je otvorio novo preduzeće u Berlinu koje će razviti prilagođene, skalabilne i isplative tehnologije za operatere voznih parkova koje mogu koristiti svi proizvođači izvorne opreme za vozila. U saradnji s AWS-om ovo novo preduzeće dizajniraće integrisano rešenje za upravljanje flotom za rad sa svim tipovima vozila i infrastrukturom za punjenje. Uz korišćenje mašinskog učenja i analitike, biće uključeno planiranje punjenja i praćenje u realnom vremenomu s uvidom i radnjama za stanje i servisiranje vozila, zajedno s optimizacijom rute EV-a na temelju doba dana, vremena i obrazaca korišćenja.

 „Kako industrije brzo napreduju s elektrifikacijom svojih flota vozila, kupcima su potrebne pouzdane i intuitivne usluge koje će im pomoći da se prilagode novom operativnom modelu i optimizuju način na koji koriste svoje flote. Ova saradnja između AWS-a i ABB-a kombinovaće duboku stručnost naših kompanija u automobilskom, logističkom i elektrifikacijskom prostoru s vodećim cloud tehnologijama, kako bi pružila hardverski nezavisno i inteligentno rešenje upravljanja električnim flotama“ rekao je Jon Allen, direktor sektora za profesionalne usluge u automobilskoj industriji u AWS-u. „Zajedno, ABB i AWS će doneti uvid, agilnost i razmere koje cloud  tehnologija pruža industriji električnih vozila i pomoći našim kupcima da uspešno dosegnu budućnost s nižim emisijama štetnih gasova.”

 Za više informacija o ABB-ovim rešenjima za e-mobilnost kliknite ovde, ili da biste pročitali više o Amazon Web Services, kliknite ovde.

¹ Making electric transport the new normal by 2030 | The Climate Group

² Electric Vehicle Outlook 2020, BloombergNEF

 ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) je vodeća svetska inženjering kompanija koja pokreće transformaciju društvenog i industrijskog razvoja, u cilju postizanja produktivnije i održivije budućnost. Povezujući softverska rešenja sa portfoliom elektroenergetike, robotike, automatizacije i elektromotornih pogona, ABB pomera granice tehnologije i njen uticaj podiže na više nivoe. Na temeljima 130 godina duge tradicije, koja se zasniva na modelu izvrsnosti, iza uspeha ABB-a stoji 105 000 talentovanih ljudi u preko 100 zemalja sveta. www.abb.com

ABB d.o.o.

Tel: 011 3094 300
Fax: 011 3094 343

www.abb.rs

The post ABB i Amazon Web Services usmeravaju flotu ka potpuno električnoj budućnosti appeared first on Automatika.rs.

ABB je označio početak izgradnje svog novog pogona u San Giovanni Valdarno u Italiji, koji će služiti kao globalni Centar izvrsnosti i proizvodni centar za infrastrukturu za punjenje električnih vozila. Objekat od 16 000 metara kvadratnih trebao bi da počne sa radom krajem 2021. godine.

The post ABB postavio kamen temeljac sa 30 miliona dolara investicije u proizvodnji punjača za električna vozila appeared first on Automatika.rs.

 Ovaj ekscentrični vizionar i pronalazač, uspeo je da svoje konkurente motiviše da ga jure i pokušaju da ga stignu. Pre tri godine je izjavio da je ušao u Teslu iz revolta što je GM 2003.godine povukao sve elekrične automobile svog modela EV1 i uništio ih.

 Cela paleta vozila – Model S, Model 3, Model X i Model Y, poseduje Autopilot. Taj sistem omogućava delimično samohodnu vožnju, automatsko parkiranje i dolazak do vozača, prepoznavanje signalizacije, reagovanje na opasnost i druge funkcije.

 U međuvremenu su se svi od Volkswagena do Mahindre pokrenuli u pokušaju da naprave popularna i pouzdana kola na struju s prihvatljivom cenom. Samo što je pitanje da li bi uspeli da, kao Tesla, plasiraju vozila bez ulaganja u marketing, oslanjajući se na fanove i preporuke kupaca. A veliki deo posla rade i Muskovi tvitovi.

 Prihod od automobilskog biznisa u kompaniji Tesla se još drži na preko 80 procenata, po poslednjim podacima.

SolarCity, Tesla Powerwall i Tesla Powerpack

 Još jedan adut je što su električni automobili samo deo firminog ekosistema. Kompanija proizvodi svoje baterije, a među njima i Tesla Powerwall i Tesla Powerpack, koji su namenjeni domaćinstvima odnosno korporativnim klijentima.

 Musk je 2016. izdejstvovao preuzimanje firme SolarCity, koju je pokrenuo sa svojim rođacima, i od tada se Tesla širi i u segmentu krovnih solarnih ploča. Pritom su paneli u obliku crepova i u bojama po izboru.

 U kombinaciji sa kućnim rešenjem za skladištenje struje, domovi širom Severne Amerike postaju energetski nezavisni, a građani istovremeno imaju priliku da ulažu i zarađuju. Štaviše, SolarCity nudi finansiranje takvih poduhvata.

The post TESLA je kompanija bez budžeta za marketing appeared first on Automatika.rs.

 Naučnici sa Penn State Univerziteta su kreirali nacrte za novu vrstu akumulatora, baterija za električna vozila, koja može da obezbedi do 200 kilometara punjenja za svega 10 minuta. Ključ za punjenje litijum–jonskih akumulatora podrazumeva njihovo zagrevanje na temperaturu od 60 stepeni a zatim hlađenje u roku od nekoliko minuta. Naučnici smatraju da, dok god je vreme izlaganja akumulatora visokim temperaturama praćeno, ograničeno i kontrolisano, oštećenja će biti minimalna.

 U većini slučajeva, ovo naglo grejanje i hlađenje akumulatora može izazvati prestanak rada, ali naučnici sa ovog univerziteta smatraju da su pronašli idealno rešenje time što precizno ograničavaju koliko su vremena akumulatori izloženi visokim temperaturama. Sve je moguće zahvaljujući tankom sloju folije na bazi nikla, koja apsorbuje višak toplote i ravnomerno raspoređuje punjenje u celom akumulatoru. Ovo ublažava izazov sa kojim se vozači električnih automobila svakodnevno susreću. Često je potrebno dosta vremena da se akumulator napuni, a automobil ne može uvek uspešno da stigne od jedne stanice za električno punjenje do druge.

 Verovatno je da smo još uvek dosta daleko od super-brzog punjenja, ali je ohrabrujuće što naučnici širom sveta svakonevno rade na tome da ubrzaju vreme punjenja i produže kilometražu koju napunjeni elektični automobili mogu da pređu.

The post Nove baterije za električna vozila puniće se svega 10 minuta! appeared first on Automatika.rs.

 KUKA rešenja za automatizaciju – ključ fleksibilne proizvodnje

 Kao jedan od vodećih svetskih proizvođača opreme za automatizaciju, KUKA je sebi postavio cilj pružanja podrške proizvodnim kompanijama, kako bi njihova optimizaciona rešenja postala još bolja i efikasnija, a i pružanjem sveobuhvatnog znanja o automatizaciji i digitalizaciji.

 Našim kupcima nudimo kompletnu ponudu proizvoda i usluga iz jednog izvora: od osnovne komponente – robota – do proizvodnje ćelija, sistema „ključ u ruke“ i umrežene proizvodnje uz pomoć IT alata zasnovanih na cloud sistemima.

carla_connect dobtinik nagrade na sajmu u Hanoveru

Nemački savet za dizajn dodelio je kompaniji KUKA nemačku nagradu za inovaciju u 2019.godini, u kategoriji „W2 Excellence in Business to Business – E-Mobility Technologies“ za svoju korisničku i inteligentnu tehnologiju automatskog punjenja carla_connect i izvanredne, inovativne performanse. Žiri nagrade Robotics Award 2019 bio je impresioniran automatskim asistentom za punjenje KUKA carla_connect na sajmu u Hannoveru 2019 i  tako mu dodelio drugo mesto za posebno inovativno primenjeno rešenje iz robotike.

The post Punjenje baterija EV postaje još komfornije uz pomoć KUKA carla_connect asistenta appeared first on Automatika.rs.

 Ovaj nemački gigant u proizvodnji automobila već sada sklapa ugovore sa postojećim proizvođačima baterija kao što su LG, Samsung i CATL. Međutim, ipak teže ka sopstvenoj proizvodnji. Prethodno su najavili saradnju sa švedskom kompanijom NorthVolt, koja je dobila investicije od nekoliko kompanija, uključujući i Volkswagen, kako bi izgradili veliku fabriku za proizvodnju baterija u Švedskoj. Volkswagen-ova investicija je takođe dodala mogućnost da zajedno sa NorthVolt-om 50/50 izgrade još jednu fabriku za proizvodnju baterija za snabdevanje proizvođača automobila, koju su finalizovali pre samo nekoliko nedelja.

 Nemački proizvođač automobila najavio je da su započeli proizvodnju na ”maloseriskoj pilot-liniji” u Salzgitteru. Oko 300 stručnjaka uključeno je u razvoj i testiranje inovativnih proizvodnih tehnologija za proizvodnju litijum-jonskih baterija. Početna ulaganja Volkswagen-a dostižu blizu 100 miliona evra za ovaj projekat.

 Dr Stefan Sommer, član upravnog odbora Volkswagen-a, zadužen za nabavku, izjavio je da spajanje razvoja, tesitranja i pilot proizvodnje baterijskih ćelija u Salzgitteru označava dalju prekretnicu u Volkswagen grupi. Osiguravaju napredak u sopstvenim aktivnostima kako bi dodatno unapredili razvoj baterijskih ćelija kao ključnih komponenti u elektrifikaciji, razvili nove standarde i ubrzo prešli na serijsku proizvodnju.

 Frank Blome, šef centra u Salzgitteru dodaje da je puštanje u pogon pilot-linije važan korak na putu ka izgradnji gigantske fabrike u Salzgitteru. Stečeno iskustvo takođeće doprineti razvoju celog lanca vrednosti litijum-jonskih baterija – od početnih materijala, proizvodnje pa do reciklaže. Izraz ”Giga-fabrik” prvi je upotrebila kompanija Tesla kada su u Nevadi najavili otvaranje fabrike ”Gigafactory 1”. Odnosi se na fabriku koja može da proizvodi baterijske ćelije od gigavat-sati. Što se i očekuje u fabrici u Slazgitteru.

The post Volkswagen započinje sopstvenu proizvodnju baterija za električne automobile appeared first on Automatika.rs.