Rastu upiti za FANUC-ovu štedljivu ROBOSHOT mašinu za brizganje

Sa cenom električne energije na strmom usponu zbog brojnih uticaja eksternog tržišta, FANUC svedoči sve više upita za svoju najnoviju seriju ROBOSHOT ALPHA-SiB CNC mašina za brizganje. Ove potpuno električne mašine troše do 70% manje energije od konvencionalne alternative sa hidrauličnim pogonom, uglavnom zahvaljujući visokoefikasnoj tehnologiji servomotora primenjenoj na ROBOSHOT modelima. Ovi servomotori takođe omogućavaju paralelna kretanja i povećanje vremena ciklusa kao standard.

FANUC je pionir u ovoj tehnologiji, puštajući svoju prvu potpuno električnu mašinu za brizganje još 1985. godine, AUTOSHOT 50. Od tada je potražnja za serijom ROBOSHOT koja je usledila porasla jer sve veći broj proizvođača želi da iskoristi prednosti uštedu energije ove mašine isporučuju. Danas, potreba za poboljšanjem energetske efikasnosti i održivosti u svim proizvodnim pogonima nikada nije bila hitnija, kako za uštedu troškova tako i za planetu.

Električne performanse

„U proseku, potpuno električne mašine za brizganje koriste do 70% manje električne energije od hidrauličke alternative uporedive veličine, čak i ne uzimajući u obzir potrebe za hlađenjem ove poslednje“, objašnjava Andy Armstrong, šef evropske ROBOSHOT prodaje u FANUC-u. „Zahtevi hidraulične mašine za rashladnom vodom značajno doprinose tekućim troškovima. FANUC-ovi motori su hlađeni vazduhom, eliminišući ove troškove.“

On dodaje: “Generalno, hidraulične mašine troše električnu energiju kroz prenos energije i kretanje ulja. U slučajevima kada se koristi ne-servomotorna tehnologija, gubitak energije je mnogo veći zbog stalnog rada motora pumpe. To nije slučaj za potpuno električne mašine. Pored toga, pojednostavljena mehanička složenost potpuno električnih mašina za brizganje čini manje koraka procesa i manji gubitak energije.”

Brže vraćanje

Sa značajnim povećanjem troškova energije širom sveta, stvarni periodi povrata su postali sve kraći. Pored toga, kraće vreme ciklusa, smanjeni troškovi održavanja i povećani prinos donose značajno smanjenje troškova po komadu. U osnovi, proizvođači mašina za brizganje više ne mogu ignorisati prelazak na potpuno električnu tehnologiju. Dodajte dugovečnost i pouzdanost u jednačinu i dugoročne uštede postaju potencijalno veoma velike.

Još jedna stvar koju treba napomenuti su mogućnosti regeneracije energije FANUC ROBOSHOT mašina. Kada se osa uspori, energija se vraća u izvor napajanja, dodajući ukupnoj uštedi. Prodavnice kalupa verovatno mogu pokretati dve ili tri potpuno električne mašine ROBOSHOT za istu ukupnu potrošnju električne energije kao jedan hidraulični model.

Dokazane prednosti ROBOSHOT-a

ROBOSHOT kupci takođe dobijaju sve dugogodišnje, dokazane prednosti ovih mašina: preciznost, ponovljivost, kvalitet delova, tih rad i nisko održavanje. Ovo poslednje čini deo FANUC-ovog USP broj jedan: pouzdanost i dugovečnost. Neki kupci širom Evrope imaju ROBOSHOT mašine stare 15-20 godina, gde je godišnja potrošnja na potrošni materijal manja od 200 evra, što potencijalno pruža najniži TCO (ukupni trošak vlasništva) na tržištu.

“Na kraju, svaka radnja za kalupovanje koja želi da ostane profitabilna dok pokušava da se bori protiv rastućih cena električne energije treba da preusmeri svoje investicione planove na mašine za brizganje sa dokazanom sposobnošću da smanje potrošnju električne energije”, zaključuje gospodin Armstrong. “Na kraju krajeva, svaki evro cent potrošen u postrojenju za kalupovanje je trošak. Kalaperi bi trebalo da pokušaju da shvate koji su to troškovi i da se usredsrede na smanjenje njihove ukupne osnovice troškova. Ovo je još relevantnije s obzirom na današnje spiralne troškove energije, koji bi potencijalno mogli da ostanu sa nama neko vreme.”

The post Proizvođači plastike i alata reaguju na rastuće troškove električne energije appeared first on Automatika.rs.

 Osnovne karakteristike što odlikuju ovaj egzoskelet su:

• Prati normalne pokrete čoveka
• Može se koristiti u svim uslovima rada pa ček na ekstremnim hladnoćama i toplotama
• Lako se montira i demontira
• Poseduje Safety mehanizam za zaključavanje
• Izrađen je od lakih materija
• Povećeva ergonomiju

 Korišćenje Comau MATE-a generiše stabilno smanjenje aktivacije mišića ramena tokom aktivnosti iznad glave, poboljšavajući vašu ergonomiju, držanje i smanjujući naprezanje mišića. Studeje su pokazale da može dovesti do smanjenja od 30% aktivnosti i naprezanja u ramenima.

 Više od 50% radnika je izjavilo da je poboljšao kvalitet svog posla a ujedno je došlo do manjeg zamora i poštede što se odrazilo i na povećanje obima proizvodnje.

The post Da li znate šta je COMAU MATE? appeared first on Automatika.rs.

 Laboratorija će nastojati da odgovori na zahteve bankarskih, finansijskih i platnih usluga u Evropi, a Huawei je pozvao različite lidere industrije u tim oblastima da sarađuju. To uključuje panevropske banke, Fintechs i druge igrače u industriji. Takođe, laboratorija je donator Instituta za sajber bezbednost Helsinki-Aalto i blisko sarađuje sa Univerzitetom Alto.

 Fin²Sec laboratorija će delovati kao inkubator, razvijajući nove načine za poboljšanje bezbednosti za potrošače i pružaoce usluga, a ono što je jako bitno za krajnje korisnike da stvari bitu lake za korišćenje. Razmotraju se stvari poput korišćenja prepoznavanja glasa kao dodatne vrste biometrijske autentifikacije.

 Huawei već skoro deceniju vodi centar za istraživanje i razvoj u Finskoj, centar koji je pomogao u razvoju pouzdanih okruženja uz pomoć hardvera koja su kritična za usluge kao što su Huawei Pay, WeChat Pay, rešenja za autentifikaciju za Huawei telefone i ključeve automobila.

 Huawei razvija digitalni ključ za automobil kao primer aplikacije zasnovane na NFC protokolu koja vam omogućava da otključate i pokrenete automobil samo pomoću telefona. Ako vaš automobil podržava virtuelni ključ, možete da aktivirate funkciju iz aplikacije proizvođača (npr. myAudi i slične aplikacije).

 Centar za istraživanje i razvoj u Finskoj koji je pomogao u uspostavljanju laboratorije je takođe zaslužan za druge razvoje. Na primer, Huawei kaže da je centar odgovoran za ”nekoliko glavnih tehnologija kamera na našim pametnim telefonima”. Takođe je radio na tehnologiji ”spavanja” za Huawei uređaje i (u partnerstvu sa nekoliko univerziteta) razvio TruSport algoritam. Jedan od vođa projekta je dr Jan-Erik Ekberg, koji je proveo 18 godina radeći u Nokiji pre nego što se pridružio Huawei-jevim naporima za istraživanje i razvoj.

 Funkcija Digital car key radi na verziji softvera EMUI 9.1 i novijim.

The post Da li znate šta se radi u laboratoriji kompanije Huawei u Finskoj? appeared first on Automatika.rs.

Proizvodnja se uvek vrši na vreme, 24 sata dnevno. Pojedine kompanije oslanjaju se na izuzetnu tačnost i stabilnost mašina za brizganje ROBOSHOT bez noćne smene – bez kontrole.

Smanjite vreme ciklusa

Potpuno električne mašine za brizganje plastike ROBOSHOT brže su od hidrauličnih, što vam omogućava da povećate satnu produktivnost za više od trećine.

Povećana produktivnost je presudna i za troškove i za vreme isporuke kako bi se održao prilagođeni model proizvoda za jednokratnu upotrebu.

Smanjite potrošnju energije

Ako svoj održivi razvoj postavite kao jedan od svojih glavnih prioriteta, radite na smanjenju zagađenja i povećanju uštede energije. Energetska efikasnost je prirodno važna u vašoj investicionoj strategiji, ali i dalje kriterijum izbora.

Izborom mašina FANUC ROBOSHOT, kompanija se oslanja ne samo na tehnologiju koja smanjuje potrošnju energije za 50 do 70% u poređenju sa hidrauličnim mašinama, već i na energetski najefikasnije električne mašine za ubrizgavanje plastike na tržištu, zahvaljujući efikasnosti servomotora i CNC kontrolerima FANUC, koji su povezani sa inteligentnom proizvodnjom energije u različitim fazama ciklusa.

Fokus na pouzdane proizvodne alate

Nije slučajno što pri kupovini mašina za brizganje plastike izbor pada na FANUC. Mnoge kompanije brzo dobijaju potvrdu da je FANUC još uvek korak ispred svoje konkurencije. Takođe možemo potvrditi pouzdanost FANUC mašina napominjući da u nekim kompanijama mašina prve generacije još uvek radi. A to je garancija održivog ulaganja.

Kvalitet odnosa koje održavamo sa našim kupcima u FANUC-u sigurno vas može umiriti. Sa prvom električnom mašinom za brizganje plastike možete računati na snažnu podršku FANUC-ovog tima, koji uvek reaguje po prijemu vašeg zahteva.

The post Mašine za brizganje plastike FANUC ROBOSHOT pružaju sve što je potrebno za nesmetan razvoj appeared first on Automatika.rs.

Tamo gde je pijaća voda dostupna ali nije prirodno dobijena (na primer, iz direktnih izvora), ona mora da prođe kroz proces čišćenja koji uklanja zagađivače, tako da kvalitet vode bude u skladu sa lokalnim standardima. Ovi standardi određuju nivo minerala, hemikalija, pH vrednosti, mutnoću i boje koji se smatraju prihvatljivim za ljudsku upotrebu. Nepoštovanje lokalnih standarda može dovesti do krivične odgovornosti.

 U procesu prečišćavanja, u pijaću vodu se dodaje koagulant radi stvaranja čvrstih suspendovanih čestica, koje su dovoljno velike za uklanjanje kroz proces sedimentacije.

 Nivo koagulacije koja je potrebna zavisi od boje vode (i pre i posle tretmana), nivoa pH vrednosti i mutnoće (količine čvrstih suspendovanih čestica).

 Brojni faktori koji se moraju uzeti u razmatranje kada se dodaje koagulant u sirovu vodu tokom tretmana, ukazuju da je postizanje bezbednog i konzistentnog konačnog proizvoda – kompleksan proces. Kvalitet sirove vode koja ulazi u proces prerade može biti različit, u zavisnosti od toga odakle ta voda dolazi i za šta se ranije koristila. Sistem doziranja mora biti u stanju da brzo reaguje na procesne uslove i ulazne parametre koji se stalno menjaju.

 Da bismo dodali odgovarajuću (optimalnu) količinu koagulanta u proces, neophodno je izmeriti boju, nivo pH vrednosti i mutnoće vode pre, kao i izmeriti parametre boje i mutnoću nakon dodavanja koagulanta. Ovo omogućava da sistem za doziranje koagulanta precizno predvidi količinu koagulanta koju treba dodati.

 Određivanje količine koagulanta se dobija putem niza matematičkih proračuna koji koriste procesne parametre vode izmerene u realnom vremenu, kao i podatke o koagulantu koji se koristi, koje ručno unosi korisnik.

  RVG200 – Jednostavna analiza i čuvanje podataka u industriji voda

 ABB u okviru svoje ScreenMaster serije bespapirnih pisača nudi industriji voda svoj ScreenMaster RVG200, uređaj najnovije generacije sa sledećim karakteristikama:

• Snimanje i praćenje 24 kanala, sa ekranom osetljivim na dodir, što omogućava brz i intuitivan rad.
• Procesni parametri (na primer, boja vode, nivo pH vrednosti i mutnoća) su lokalnom korisniku jasno prikazani u vidu niza formata, uključujući grafički, tabelarni prikaz i slično.
• Izgled ekrana koji korisnik prilagođava svojim potrebama omogućava lako podešavanje K vrednosti pritiskom na taster i unosom na samom ekranu.
• Mogu se uneti do 24 matematičke jednačine za izvođenje potrebnih proračuna za određivanje željenog nivoa koagulanta, kao i učestalosti doziranja. Jednačine se mogu ugnezditi jedna u drugu i kombinovati na razne načine za kompleksnije funkcionalnosti.
• Može se kreirati do 24 logičke jednačine (algoritma) za izvođenje potrebnih logičkih operacija za prikaz i utvrđivanje statusa sistema i kvarova.
• Svim procesnim podacima se može pristupiti sa udaljene lokacije uz pomoć Ethernet komunikacije. Uz pomoć FTP protokola podaci se mogu prebaciti daljinski na računar, i dalje analizirati putem softvera ABB Data Manager Pro. Proces se može daljinski nadzirati i preko računara, tableta ili mobilnog telefona, uz pomoć web servera koji je ugrađen u RVG200.
• IP66/NEMA 4X kućište čini RVG200 idealnim za lokacije gde je prisutna voda.
• Alarmi i relejni izlazi omogućavaju lokalni monitoring i indikaciju procesnih parametara, a funkcionalnost elektronske pošte omogućava pružanje obaveštenja o probijanju zadatih limita ili nekih drugih problema u procesu.
• Softver ABB Data Manager Pro jasno prikazuje (grafički, tabelarno) i dugoročno čuva podatke i omogućava izvoz podataka u Excel format u svrhu izveštavanja.

ABB d.o.o.

Tel: 011 3094 300
Fax: 011 3094 343

www.abb.rs

The post Doziranje koagulanata u procesu proizvodnje pijaće vode uz pomoć bespapirnog pisača RVG200 appeared first on Automatika.rs.

 Naučnici sa Penn State Univerziteta su kreirali nacrte za novu vrstu akumulatora, baterija za električna vozila, koja može da obezbedi do 200 kilometara punjenja za svega 10 minuta. Ključ za punjenje litijum–jonskih akumulatora podrazumeva njihovo zagrevanje na temperaturu od 60 stepeni a zatim hlađenje u roku od nekoliko minuta. Naučnici smatraju da, dok god je vreme izlaganja akumulatora visokim temperaturama praćeno, ograničeno i kontrolisano, oštećenja će biti minimalna.

 U većini slučajeva, ovo naglo grejanje i hlađenje akumulatora može izazvati prestanak rada, ali naučnici sa ovog univerziteta smatraju da su pronašli idealno rešenje time što precizno ograničavaju koliko su vremena akumulatori izloženi visokim temperaturama. Sve je moguće zahvaljujući tankom sloju folije na bazi nikla, koja apsorbuje višak toplote i ravnomerno raspoređuje punjenje u celom akumulatoru. Ovo ublažava izazov sa kojim se vozači električnih automobila svakodnevno susreću. Često je potrebno dosta vremena da se akumulator napuni, a automobil ne može uvek uspešno da stigne od jedne stanice za električno punjenje do druge.

 Verovatno je da smo još uvek dosta daleko od super-brzog punjenja, ali je ohrabrujuće što naučnici širom sveta svakonevno rade na tome da ubrzaju vreme punjenja i produže kilometražu koju napunjeni elektični automobili mogu da pređu.

The post Nove baterije za električna vozila puniće se svega 10 minuta! appeared first on Automatika.rs.

 Koračni ili steo motori su najčešće izrađeni od magnetnog gvožđa i vrlo lako koroziraju kada su izloženi vlazi. Da bi se optimizovao obrtni momenat, razmak između nerotirajućih zubaca motora drži se na oko 0.002 inča. Kada je motor u stanju rada, zubci se zagrevaju a temperatura je obično dovoljno visoka da se bilo koja voda pretvara u paru. Vodena para je korozivna, tako da gvožđe u zubcima rđa brže nego inače.

 Kako bi se to izbeglo, vodootporni koračni motor, kompanije OMC, dizajniran je tako da (iako to nije praksa na takvom tipu motora) koristi O-ring zaptivke. Isto tako, žice koje izlaze iz vodootpornog motora moraju biti u hermetički zatvorenom kućištu kako voda ne bi prolazila kroz kablove.

 Vodootporni step motor ima brojne prednosti poput niskog obrtnog momenta, brzo se pokreće, nije bučan, stabilan je u stanju rada, ima dobre upravljačke performanse i nisku cenu. Ovakav tip motora često se koristi kod proizvodnje lekova, proizvodnje papira, u hemijskoj industriji, proizvodnji ambalaže za hranu i piće…

The post Novi step motori za rad u uslovima sa prisustvom vode, pare i drugih tečnih materija appeared first on Automatika.rs.

 Proizvođači danas proizvode širi spektar proizvoda kraćeg životnog ciklusa, pa je samim tim detekcija delova dinamičan izazov. Održavanjem stabilne detekcije, bez obzira na udaljenost od objekta, njegovu boju, sastav ili površinu su specijalnost E3AS senzora. Operacije podešavanja i održavanja su znatno olakšane a sam proces proizvodnje ynatno ubrzan.

 Senzori iz klase E3AS rade i na udaljenosti od 1,500 mm što je pet puta duže od prethodnih modela, a na rasponu između 50mm i 1,500 mm eleminisana je potreba operatera da menjaju različite senzore za svaku aplikaciju. Metod time-of-flight osigurava visoku stabilnost u detektovanju bez obzira na karakteristike targetiranih objekata, čineći odabir i prilagođavanje senzora lakšim nego ikad.

 Pored toga, upotreba premaza protiv prljavštine na samoj površini senzora umanjuje „lažno“ detektovanje i olakšava održavanje u uslovima rada gde ima puno ulja, prašine i pare. Zaprljanje senzorske površine doprinose lažnom detektovanju kada se koriste konvencionalni fotoelektrični senzori, što uzrokuje neplanirane radove nakon zastoja linije i periodična čišćenja, kako bi se sprečili zastoji u budućnosti.

The post Kompanija Omron predstavila E3AS seriju fotoelektričnih senzora za rad na većim udaljenostima appeared first on Automatika.rs.

 Novi model dolazi sa do jedanaest modula za proširivanje i 188 ulaza/izlaza, a može da se integriše u arhitekture IIoT sistema. Ako se upotrebljava u kombinaciji sa drugim proizvodima Eaton, može da se integriše u arhitekture IIoT sistema (industrijski internet stvari) putem integrisanog Ethernet interfejsa.

 Među prednosti modela EasyE4 ubraja se njegovo izuzetno brzo vreme odziva od tek nešto više od dve milisekunde (2ms). Omogućava i jednostavno programiranje sa četiri programska jezika. Tekst, grafički elementi i boje pozadine takođe mogu da se zasebno prilagođavaju, što kompanijama omogućava da implementiraju vlastiti dizajn, kaže Mattias Johansson, menadžer za proizvode u kompaniji Eaton.

 Zahvaljujući integrisanom veb serveru, podacima koji se nalaze na releju EasyE4 može da se pristupi putem, na primer, pametnog telefona, računara ili tableta.

 Više informacija o releju EasyE4 možete da pronađete OVDE.

The post Novi multifunkcionalni relej EasyE4 ima mogućnost integracije u IIoT appeared first on Automatika.rs.

 Prva ovakva stanica za punjenje novootvorena je u Fermontu, Kanada, samo za Tesline ”early access program” korsnike.

 V3 Supercharger je znatno napredniji od V2 stanice za punjenje, koja ima maksimalnu snagu od 150kW, ali najčešće radi pri snazi od 120kW. Inženjeri kažu da će se ovo uskoro promeniti, jer će raditi na unapređenju V2 punjača, kako bi mogli da dosežu maksimalnu stopu punjenja od 145kW.

 Iz kompanije Tesla takođe su saopštili da će uskoro predstaviti novi specijalan sistem ”On-Route Battery Warmpup” koji će imati za cilj da pametno zagreva bateriju automobila kada vlasnik krene prema nekom Superchargeru. Ovo unapređenje omogućiće da svaki automobil stigne na stanicu za punjenje sa optimalnom temperaturom za punjenje. Ideja je pored svega, skratiti i vreme samog punjenja za 25 odsto.

 Model 3s moćiće da iskoristi sve prednosti koje donosi Supercharger, zahvaljujući hemijskim sredstvima od kojih je sačinjen akumulator, dok će modeli S i X za sada ostati ograničeni na snazi od 120kW.

 Jedan od ključnih problema koji su izneli korisnici stanica za punjenje do sada, jeste da kada se istovremeno koristi više stanica na istoj lokaciji, punjenje teče znatno sporije i snaga se ne raspoređuje ravnomerno. Treća generacija Superchargera rešava ovaj problem. Novi punjač će takođe imati ugrađen sistem za hlađenje tečnosti, koji će sprečiti pregrevanje stanica, što inače može dovesti i do zapaljenja.

 Koliko god su promene na trećoj generaciji Superchargera velike, kada pričamo o konkurenciji, Tesla i dalje zaostaje u odnosu na Volkswagenove stanice za punjenje, koje imaju kapacitet od 350kW.

 Tesla je lansirala svoju prvu Supercharger stanicu u septembru 2012. godine. Od tada, ova kompanija je instalirala 12,888 punjača, na 1,441 stanici širom sveta. Planovi za budućnost su svakako veliki. Uz unapređenje samih punjača, kao i softvera, očekuju veliki uspeh pri lansiranju novih automobila i stanica za punjenje.

The post Kompanija Tesla lansira treću generaciju punjača za električne automobile appeared first on Automatika.rs.